Setè, a mig segon de Leclerc, Super Max tampoc ha estat molt incisiu en el ritme de cursa. Una mostra d'un Red Bull que va lluitar per trobar l'equilibri adequat: “Els altres van millorar, però per a nosaltres va ser simplement un mal dia”. I sobre el malentès amb Hamilton, que el va dificultar a la FP2: “No és la primera vegada que passa això…”
Una cosa és certa: cal retrocedir molt en el temps per trobar un altre divendres d'entrenaments lliures tan complicat com el que Max Verstappen va viure al circuit d'Imola. Entre tirades llargues, excursions sobre grava, controls fronterers i denúncies, per una vegada el vigent campió del món va destacar més pels seus errors de conducció i la configuració menys que ideal del seu Red Bull per als temps estratosfèrics al que tots els aficionats s'han acostumat durant el llarg període de tirania que va començar a Emília-Romanya amb el doblet aconseguit fa dos anys. També pot ser degut al debut d'un paquet d'actualitzacions de l'RB20 que encara no s'ha entès del tot, però els enginyers de Milton Keynes en les dues hores de proves a Imola mai van poder trobar un bon equilibri malgrat les constants peticions. per a modificacions de la configuració repetides a la ràdio per Super Max.
DIA DUR
—
Finalment, Verstappen va acabar la jornada mig segon del líder Leclerc, també llunyà en les simulacions de cursa i en les proves de volta volant. El seu mal humor al final de l'activitat a la pista era inevitable: “Va ser difícil, vam lluitar per trobar un bon equilibri i mai em vaig sentir còmode al volant. El cotxe es movia molt, era molt fàcil perdre el control i això vol dir que hi ha algunes coses a mirar perquè avui ha estat realment… un mal dia. També tirades llargues (les proves de trim de cursa que solen fer-se a FP2, ed.) van ser molt negatives, així que hem de millorar si volem ser competitius a la classificació. Avui hem anat molt fora de ritme respecte als nostres contrincants i, per tant, haurem de treballar per endreçar les coses”.
REGISTRAR EN RISC?
—
També està en joc el rècord pel nombre de pole positions consecutives: en el cas de la primera posició a la Q3, Verstappen igualaria a Ayrton Senna amb 8 sortides consecutives des de la pole, derrocant un rècord que es manté des del 1989. “Però Imagino -va afegir irònicament l'holandès als micròfons del F1TV després de la bandera a quadres de la FP2 – que les coses no poden anar pitjor que avui, oi? Arreglarem una mica el cotxe per poder fer-ho millor demà. Llavors sí, també sembla una mica que els altres han fet alguns passos endavant, però pel que fa a nosaltres només va ser un dia negatiu”. També s'ha comentat la maniobra de Hamilton: Lewis l'ha obstaculitzat involuntàriament a la xicane de Villeneuve, provocant una petita falta de reacció per part de Max, que es va queixar mostrant un nerviosisme excessiu ja a la pista: “No és la primera vegada que ho fa. Per descomptat, sempre s'intenta mantenir la calma, però ha tornat a passar. D'altra banda, no en vull parlar massa, perquè evidentment aquest no era el nostre problema avui”.
