Pole per a la 499P #50 pilotada pel pilot calabres, precedint a les germanes #83 de Shwartzman i #51 de Pier Guidi. Porsche lidera el Campionat del Món en quart lloc. En GT3, el BMW de Rossi surt tercer
Després d'una primera etapa del WEC 2024 de la mà de Porsche, els que van brillar a la pista d'Imola van ser els Ferrari: Antonio Fuoco al vermell #50 que comparteix amb Miguel Molina i Nicklas Nielsen va aconseguir la pole position en 1'29″466, precedint el groc #83 impulsat per Robert Shwartzman i compartida amb Robert Kubica i Yifei Ye; #51 de Alessandro Pier Guidi, James Calado i Antonio Giovinazzi van quedar tercers a 487 mil·lèsimes. Un hat-trick esperat, tenint en compte els resultats de les tres sessions d'entrenaments lliures que sempre van veure un cotxe de Cavall Rampant al capdavant. Quart lloc per a Porsche #6 de Kevin Estre, líder del Campionat del Món, per davant del bessó #5 de Matt Campbell, mentre que el Toyota per Kobayashi i Hartley tanquen sisè i vuitè. A la classe GT3, cal esmentar-ho tercer lloc en la classificació per al BMW #46 per Al Harthy-Rossi-Martin.
Sempre al davant
—
El format de classificació introduït enguany inclou dues sessions consecutives, amb els deu millors des de la primera sessió de 12 minuts fins a la Hiperpol per determinar les cinc primeres files. Antonio Fuoco es va confirmar com un especialista absolut a la volta volant, marcant la volta més ràpida en ambdues situacions i infliint més de quatre dècimes als seus companys d'equip Shwartzman i Pier Guidi. “La volta més ràpida va ser especial per als nostres aficionats, que representen un nou impuls per al nostre rendiment. Tres Ferrari en els tres primers llocs demostren la gran feina que hem fet”, va declarar el poleman la diferència amb el primer Porsche és en canvi de 635 mil·lèsimes, mentre que el millor Toyota paga 944. El balanç del campionat es va confirmar amb els buits, que van veure tancar els deu cotxes que entraven a Hyperpole en poc més d'un segon. Entre aquests, cal esmentar Bon rendiment del BMW #20 de René Rast, setè a la graella, mentre que es quedaven fora del top 10 Cadillac (12è), tots dos nous Peugeot (14 i 15), el Lamborghinis SC63 (16è), a les dues alpí (17 i 18) e Isotta Fraschinidarrer.
Rossi comença tercer en GT3
—
Després del domini demostrat a Qatar, on només faltava la pole position, el Porsche #92 de Manthey Pure Rxcing ho va compensar a Imola conquerint el millor temps amb un avantatge de 693 mil·lèsimes sobre el segon gràcies al gran treball de Alex Malykhin. El pilot bielorús, que corre amb una llicència de St. Kitts i Nevis, va precedir laAston Martin #27 d'Ian James i la BMW #46 d'Ahmad Al-Harthy, que l'omanita també comparteix amb Valentino Rossi. Rendiment decent per als dos Ferrari 296 GT3 de Vista AF Corseque va obtenir elvuitena i novena vegada amb François Heriau i Thomas Flohr.
Els rànquings
—
La cursa comença a les 13 h del diumenge i té una durada de sis hores. A continuació es mostren els deu primers classificats a la qualificació Hypercar:
- Ferrari #50 (Foc) 1'29″466
- Ferrari #83 (Shwartzman) +0″419
- Ferrari #51 (Pier Guidi) +0″487
- Porsche #6 (Estre) +0″635
- Porsche #5 (Campbell) +0″919
- Toyota #7 (Kobayashi) +0″944
- BMW #20 (Rast) +1″134
- Toyota #8 (Hartley) +1″186
- Porsche Jota #12 (Ilott) +1″190
- Porsche Proton #99 (Andlauer) +1″226
