L'espanyol podria triar una solució de transició el 2025 esperant que Pérez (o Max) marxi
La manca de renovació amb Ferrari va ser un cop dur. I des d'aleshores, és a dir, durant quatre mesos, Carlos Sainz està en els llimbs. Mentrestant va aconseguir guanyar a Melbourne, amb el que de fet ja és el seu “antic equip”, però això no va ser suficient per trencar l'empat. L'espanyol va continuar navegant per la margarida, amb l'esperança de poder aterrar en un altre gran equip, per aprofitar els millors anys de la seva carrera. Va trucar a les portes de Red Bull i Mercedes, després va negociar amb Sauber que es convertirà en Audi a partir del 2026 i ara es planteja seriosament la possibilitat de competir l'any vinent amb Williams, que ja ha confirmat Alexander Albon.
portes tancades
—
Ningú, i menys en Carlos, s'hauria pogut imaginar que aquesta seria la situació a finals de maig, per a un pilot que ha plantat cara a Charles Leclerc des del 2021, demostrant-se constant i ràpid, un jugador important per a la classificació de Constructors. Però les coincidències astrals no han funcionat al seu favor fins ara. Mercedes, amb qui Sainz havia parlat, li va dir a Imola que volien centrar-se en el debut del jove Andrea Kimi Antonelli per a la temporada vinent, convençut per les proves de l'italià. Mentre que Red Bull, que sempre ha estat el gran objectiu de Sainz, va proposar una renovació d'un any a Sergio Pérez, amb el suport del director de l'equip Christian Horner. El mexicà, doncs, sembla destinat a unir-se de nou amb Max Verstappen el 2025. I alternativament, si cal, hi hauria el japonès Yuki Tsunoda, que emergeix amb Racing Bulls. Per tant, no hi ha espai per a Sainz de moment. Tanmateix, podria haver-hi un seient al final de la temporada vinent, quan un seient (o tots dos si Verstappen marxa) hauria d'estar disponible. I és precisament aquesta avaluació la que podria pesar en l'elecció final del pilot de Ferrari.
cruïlla de camins
—
De fet, Sainz té dues cartes més sobre la taula. Un és Audi, que li hauria ofert un contracte de llarga durada amb una oferta econòmica molt important, perquè pogués casar-se amb el projecte F.1 de la marca alemanya de cara a les properes temporades, ajudant en el procés de creixement que haurà d'aportar el nou. equip per lluitar per la victòria. És un compromís del qual l'espanyol no podria alliberar-se aleshores si sorgissin altres oportunitats. L'altra possibilitat l'ofereix Williams, amb la qual Sainz podria signar un contracte anual per al 2025, amb una opció al seu favor per a la temporada següent. Condicions que li permetrien una major llibertat de maniobra al mercat. A més, Williams podrà comptar amb el subministrament de la unitat de potència Mercedes, garantia per al 2026, i potser serà un comodí per a Sainz si vol quedar-se més temps. La decisió està a prop.
