Aquest cap de setmana té lloc la “Cursa”, la cursa més antiga del món que corre sobre asfalts sicilians, vàlida com a tercera prova del CIAR Sparco 2024. S'inicia des de Palerm, amb 9 proves especials dividides en dos dies per un recorregut de 103 km cronometrats per la Madonie
Targa Florio és un nom que ressona, fins i tot per als que no coneixen l'automobilisme, com una cosa èpica històrica. No podem ignorar els seus més de 100 anys d'història, el mític Circuit Madonie, les gestes realitzades pels protagonistes del Campionat del Món de Maquillatge fins als anys 70, però aquest nom encara ressona, com tots els grans esdeveniments esportius que s'han celebrat a llegenda. De fet, “A Cursa”, en sicilià i amb C majúscula, és la cursa més antiga del món, una de les portades de l'automobilisme mundial i ara, com cada any quan floreixen les llimones a Sicília, està preparada per viure. la seva edició número 108. El Campionat Italià Absolut de Ral·lis Sparco, ja en la seva tercera prova, està preparat per homenatjar la història de la cursa siciliana, amb una de les llistes d'inscrits més qualitatives vistes a l'illa en els darrers anys. Avui i demà els protagonistes del CIAR Sparco, un dels campionats més espectaculars i prestigiosos dels darrers anys, competiran sobre els calents asfalts de la Madonie, en una cursa que serà una cruïlla fonamental per a la lluita pel títol italià.
baix amb el número 1
—
Davant de tothom a la sortida a Palerm, davant del Palazzo dei Normanni, amb el dorsal 1 hi haurà Giandomenico Basso navegat per Lorenzo Granai, en el Toyota GR Yaris Rally2 oficial que va sorprendre el món del ral·li, guanyant la primera cursa d'asfalt. del cotxe japonès. El campió italià i europeu és ara líder del CIAR Sparco, que per primera vegada en molt de temps no disposa del sistema perfecte de genet format per Andrea Crugnola, el seu navegant Pietro Elia Ometto i el Citroën C3 per davant de tots. De fet, el guanyador dels dos darrers campionats i el Targa 2023, després d'una sortida esprint al Ral·li Ciocco, va fer un pas en fals a les carreteres del Ral·li de la Regió del Piemont, un error humà per a ell que els darrers anys sempre ha estat aliè, perfecte i impecable, fet que el va fer acabar fora del top 10. Crugnola aterrarà així als carrers del mite per intentar recuperar el paper invencible que ha tingut fins ara.
carrera sincera i lluitada
—
No obstant això, molts campions seran a l'inici de la “Cursa” del 2024, molts dels que van tenir l'honor de posar la seva signatura al quadre d'honor de la cursa. En primer lloc, Simone Campedelli, guanyadora el 2019 i que amb Tania Canto en el seu retorn a l'Assoluto de seguida va fer espurnes, agafant la segona posició del campionat. Andrea Nucita, sicilià a les seves carreteres, ídol de la multitud i darrer illenc que va guanyar la Targa el 2018, que amb Rudy Pollet haurà de compensar la sortida d'Alba, va patir quan correva pel cim amb el Hyundai I20. El campió Paolo Andreucci també ha tornat a CIAR Sparco, per desenvolupar pneumàtics MRF és clar, però sempre amb l'ambició d'afirmar-se amb Rudy Briani i el Citroën C3. Són diverses les sèries que animen el CIAR Sparco, amb en concret el rànquing de Promoció que després de dues rondes veu Marco Signor al capdavant navegat per Daniele Michi, que també ha tornat al tricolor després d'uns anys d'absència. Amb consistència i rapidesa s'han fet un protagonisme amb dues victòries clares en aquest rànquing, amb una posició al peu del podi i una tercera posició que, però, també els veu en la lluita per la General. Scattolon, Re, Bottarelli, Daprà i el vigent campió Avbelj, però, persegueixen, i aquí mateix des del Targa hauran de reiniciar l'assalt pel títol L'única confirmació respecte a l'any passat ve, doncs, de la sentència momentània del Campionat d'Itàlia absolut de ral·lis de dues rodes, on Gianandrea Pisani i Massimo Moriconi sembla que no tenen rivals. Un domini que va durar una temporada, la del 2023, i que continua el 2024, amb dues victòries clares de dos i un balanç de 8 punts sobre el Peugeot 208.
Camí
—
La Targa Florio 2024 constarà de 9 proves especials, tres el divendres 10 a la tarda i la resta el dissabte 11, en un recorregut que recorda en bona part el del mític “Grande Circuito delle Madonie”, on l'antic “Grande Circuito delle Madonie”. “passat. Cursa” de velocitat. La sortida, com l'any passat, serà des del cor de Palerm a les 14.30 hores, mentre que l'arribada triomfal serà a la Piazza Duomo de Termini Imerese, dissabte a les 18.30 hores, per un total de 530 km dels quals 103 cronometrats.
els números i el calendari
—
Aquest és el rànquing absolut de Campionat d'Itàlia de ral·lis: 1. Basso-Granai 27 punts; 2. Campedelli-Cantó 23; 3. Crugnola-Ometto 19; 4. Mister-Michi 17; 5. Scattolon-Zanni 11; 6. Andreucci-Briani 10; 7. Nucita-Pollet 9,5; 5.; 8. Bottarelli-Fenoli, Re-Vozzo 5; 9. Aragno-Guzzi 4; 10. Ferrarotti-Bizzocchi 3.
Tracció a dues rodes: 1. Pisani 30; 2. Lucchesi 22; 3. Cogni, Vigliaturo, Strabello 12.
Promoció Cir: 1. Senyor 32; 2. Caixa 22; 3. Reis 14; 4 Bottarelli 13,5; 5. Daprà 9.
Calendari Ciar Sparco:
10-11 de maig | Rally Targa Florio (coef. 1,5)
26-29 de maig | Rally Due Valli
26-28 de juliol | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 13-14 de setembre | Ral·li 1000 Miglia
18-19 d'octubre | Ral·li de Sanremo (coef. 1,5)
Gazzetta dello Sport
