Un dia a la Fàbrica, on cada any munten 13 mil supercotxes més cotxes F.1 i GT. Totes les edicions limitades incloent bodies, parabolts i… minifaldilles
Des d'aquelles cinc finestres controlava què passava, qui entrava i qui sortia. Sempre era l'últim en marxar (tarda a la nit), no agafava l'ascensor i mai se'n va anar de vacances. A l'escriptori, un llum vermell corso, un cendrer groc de Mòdena, el bolígraf morat (que li recordava al seu pare Alfredo i la seva signatura amb un llapis), l'agenda i el Cavallino. Després els trofeus i el gabinet d'errors, aquelles peces que van sortir malament: “perquè s'aprèn dels errors”, va ensenyar. L'oficina d'Enzo Ferrari, a l'entrada de la Ciutadella, la fàbrica Rossa de via Abetone a Maranello, oberta fa 77 anys, diu de què estava fet el Comandant (passió maníaca i gana de victòria).
