L’objectiu de l’equip vermell revelat ahir és millorar: l’important és apropar Red Bull, oblidant Hamilton.
Un Mundial que comença a veure la llum i de seguida perd part de la seva immediatesa, deu mesos de vida que ja s’estenen amb força als següents. És la paradoxa d’un temps suspès, destinat a acompanyar tota la temporada de F.1, que va començar ahir amb la presentació del nou Ferrari i que continuarà avui quan es desvetlli el Mercedes.
joc d’imatges
—
Com un joc d’imatges superposades, qui mirava el nou cotxe de Maranello albirava l’ombra de Lewis Hamilton darrere d’ell, qui observava el pilot anglès a Silverstone durant el dia veuria la silueta del vermell darrere seu. Un petit preu a pagar per alimentar el somni de molts, però els suggeriments s’han de tancar ràpidament en un calaix.
feina a fer
—
El 2025 està lluny, ara hi ha feina per fer i per al Cavallino l'”aquí i ara” sempre ha importat. El SF-24 mostrat ahir en forma virtual i posteriorment portat a la pista uns quilòmetres a Fiorano, només per comprovar “que totes les peces encaixen”, com deien en el passat, l’haurà de satisfer assumint el compromís. . Encara era una bonica vista, però. Passa cada cop aquests dies: l’aparició del nou Ferrari porta amb si el concert habitual d’esperança i optimisme. S’inicia amb un impacte emocional inicial que s’arrossega a poc a poc a una anàlisi més acurada, que troba (o encara més vol trobar…) idees interessants per arribar a dir “aquesta vegada ja som aquí!”.
reduir distàncies
—
La mala sorpresa de l’últim campionat, sumada a l’increïble domini de Red Bull, va fer que tothom fos molt més prudent en aquesta ocasió, fins i tot l’afició. Ningú creu que a Bahrain, a l’inici del Mundial, la selecció vermella pugui escombrar els seus rivals. Però un fet és cert: tots comencem de zero i, per tant, és correcte i correcte almenys creure en nosaltres mateixos. Per aquest 2024, el Cavallino s’ha marcat un objectiu senzill: encarrilar un monoplaça competitiu. Pot significar moltes coses, des de guanyar unes quantes curses més que l’única del 2023 fins a molestar a Verstappen i companys, però convergeix sense cap matís en la necessitat de millorar el rendiment i reduir distàncies. Només esdevé possible si els tècnics tenen raó en les seves eleccions. L’SF-24 representa una clara ruptura amb el monoplaça que el precedia. Recupera els conceptes guanyadors de Red Bull, com tothom va començar a fer començant amb McLaren l’estiu passat, però no abandona certes característiques que van funcionar bé i va més enllà en alguns detalls: el treball a la part posterior sembla realment impressionant. Un cop arribat al tercer any de cotxes d’efecte terra, s’ha arribat a tothom, sobretot, al de corregir defectes: els pilots del Cavall Rampós s’havien queixat molt de la imprevisibilitat de l’SF-23, el nou vermell hauria de ser més dòcil i coherent. Precisament qui l’haurà de portar a la pista representa l’altra gran variable de l’equació de Ferrari. D’una altra manera, tant Leclerc com Sainz es troben davant d’una temporada fonamental, que no farà descomptes ni n’en preveu cap. Carles, armat amb una investidura que prové de la renovació del seu contracte, ha de fer de mestre de casa també per enviar un missatge als que vinguin. Carlos viurà cada cursa com si fos quadrada: anar ràpid per demostrar que Ferrari s’equivocava, anar ràpid per conquerir un seient de dalt el més aviat possible. Certament, no estarà disposat a concedir favors a la seva parella. Fins ara ha estat impecable, en paraules, però el traçat treu l’instint que no es pot controlar en pilots amb ambició. A qui no li va massa malament és el director de l’equip Fred Vasseur. El 2023 no li va pertànyer, la temporada l’han concebut els que li van precedir.
fórmula despietada
—
El 2025 portarà a l’equip un set vegades campió del món (ja veurem si en queden set, al febrer hi ha esperança per a tothom…). Entremig hi ha un any en què haurà de fer-ho millor que l’anterior, i potser no serà tan difícil, mentre intentarà minimitzar les espurnes entre els seus pilots. Però F.1 mai no espera massa i és despietat: en menys d’un mes els somriures vists ahir a Maranello podrien resultar profètics o il·lusoris.
