El cas Horner també està creant agitació en el mercat d'enginyers que coneixen els secrets i desenvolupaments del campionat monoplaça. El Cavallino somia amb tres entrenadors de Waché, mà dreta de Newey
Les aigües a Red Bull estan lluny de ser tranquil·les amb el cas Horner que ocupa el protagonisme. L'última notícia va suposar la suspensió de l'empleat de l'equip que havia presentat una denúncia interna contra el director de l'equip. El moment d'incertesa, encara que minimitzat pel mateix Max Verstappen, “centrat només en el rendiment de la seva RB20”, ergo un espectador aparentment poc interessat en la polèmica que veu també el seu pare Jos enfront d'Horner entre els protagonistes, sembla ser explotat pels rivals dels equips fent complir una pista cada cop més ajustada a diversos membres de l'equip de Milton Keynes. I Ferrari també es mou.
el cercle màgic
—
Segons rumors cada cop més insistents i constants, el Cavallino ha intensificat els contactes sobretot amb alguns membres de l'oficina tècnica de l'equip campió del món. Més detalladament, es tractaria d'un “assalt al cercle màgic” format per tècnics que treballen estretament amb el director tècnic Pierre Wachè, mà dreta d'Adrian Newey. A la pràctica ocuparien rols de segon nivell, executius, però no per això menys importants. Sembla que hi ha almenys tres figures que ocupen la posició crucial d'enginyeria i definició detallada dels desenvolupaments previstos per al monoplaça en la cadena de comandament tècnica.
funcions
—
A la pràctica, homes que coneixen amb detall els plans evolutius de l'RB20 i, no un factor secundari, el moment d'implementació dels paquets de modificació individuals. Una riquesa d'informació que cap equip no pot menystenir, sobretot de cara al 2025. De fet, és una creença generalitzada que a partir de principis de l'any vinent tots els equips concentraran la major part dels seus recursos tècnics en el projecte monoplaça 2026 i Red Sens dubte, Bull no és una excepció en aquest sentit. Per això, es suposa que en la segona part d'aquesta temporada els desenvolupaments no seran menys freqüents que en la primera, per posar les bases del proper cotxe. Per tant, conèixer l'enfocament del desenvolupament del seu monoplaça per al 2025 podria ser una arma més per reduir dràsticament la bretxa que separa els perseguidors, inclòs Ferrari, en primer lloc.
jardineria
—
El que també fa menys complexa la integració dels tècnics en qüestió és la menor durada del període de “jardineria” en comparació, per exemple, a la que el mateix Wachè estaria vinculat com a director tècnic de l'equip. Reforçar les files, amb figures menys destacades, en menys temps de mitjana, alhora que preparar el terreny per a l'arribada de tècnics de gran calibre, podria formar part, doncs, de l'estratègia de reforç de la plantilla tècnica de l'Escuderia, iniciada fa un any per Frederic. Vasseur, amb la contractació del primer nom destacat, representat pel responsable de rendiment del vehicle Loic Serra, procedent de Mercedes, l'arribada del qual a Maranello hauria de materialitzar-se abans de l'estiu. L'objectiu temporal de la fase d'enfortiment de les files tècniques de l'Escuderia és completar les operacions d'integració dels nous recursos, a diferents nivells, a temps per començar la definició del projecte 2026 amb els rols clau ben definits i coberts pels respectius responsables. Un joc de trencaclosques, que certament requereix temps, però que els esdeveniments de les darreres setmanes podrien accelerar.
