El Cavallino presenta a les xarxes socials la nova roba de competició de la temporada a l’inici: no més avanç de negre, groc de Mòdena i blanc, absent des del 2017. Alguna pista sobre la lliurea de l’SF-24 que es revelarà el dimarts 13?
El gran dia del Ferrari SF-24, que es revelarà en línia sense massa floritures i que de seguida sortirà a la pista per primer cop. sacsejada a Fiorano, està a punt d’arribar. A l’espera de les 12 de la nit del dimarts 13 de febrer, el Cavallino continua jugant amb l’afició fent uns avançaments dels colors de la lliurea del monoplaça 2024. Que, almenys segons el que es pot veure a les xarxes socials del L’equip de Maranello, hauria de presentar-se insercions blanques i grogues a més del vermell tradicional: aquests són de fet els colors més presents a les cobertes de les rodes (que per primera vegada des que es van introduir el 2022 deixaran de ser completament negres) i sobretot en els vestits nous de Charles Leclerc i Carlos Sainz.
PARAR AL NEGRE?
—
Les pistes socials en aquest sentit també són força clares quan es mira la roba de pista dels dos pilots. Els vestits fan sense negre que, en canvi, va ser abundantment present en els models de temporades anteriors, mentre dues cridaneres ratlles en groc Mòdena -el color oficial de la ciutat on va néixer Enzo Ferrari, utilitzat també en els Hypercars 499P que van triomfar a Le Mans- i el blanc guanyen terreny. . A les espatlles, quasi a l’estil futbolístic, apareixen en blanc sobre fons vermell els cognoms de Leclerc i Sainz.
EL BLANC HA TORNAT
—
També és interessant l’elecció de les samarretes ignífugues que es portaran sota el vestit, que seran vermelles a la part davantera, però gairebé completament blanques a l’esquena, amb el número de pilots (16 de Leclerc i 55 de Sainz) ben visible a la part posterior amb caràcter vermell delineat en groc. Opcions estilístiques que semblen anunciar el retorn del blanc també a la lliurea, que fa algunes temporades que falta: els últims Ferrari amb parts de carrosseria blanques són de fet els SF16-H del 2016 i el SF70H del 2017tots dos confiats a Sebastian Vettel i Kimi Raikkonen.
