El dos vegades campió del món espanyol és un exemple de determinació i talent dedicat a la velocitat, però a Melbourne va anar més enllà amb Russell: està bé lluitar, però a la F1 no es pot comptar amb tot només per mantenir la posició.
“El que passa al club de la lluita es manté al club de la lluita”. Però després hi ha la telemetria… La maniobra de Fernando Alonso va provocar discussió a Melbourne quan, en frenar massa abans d'un revolt, indirectament va fer sortir de la carretera George Russell. “L'art de defensar-se”, ho va definir l'espanyol. Una irregularitat amb una sanció de 20”, segons els comissaris. Històricament, a la F1, els pilots sempre s'han donat una pallissa. I durant molt de temps, des de la primera Copa del Món celebrada l'any 1950, només els testimonis oculars podien denunciar certes “brutaries” o intimidacions o fins i tot pallisses: la cobertura televisiva en directe estava lluny. I fins i tot la cobertura actual dels metges de capçalera (amb càmeres, cotxes amb càmera i drons a tot arreu) són coses recents. Això va actuar com un gran element dissuasiu, reduint certes maniobres extremes vistes en el passat. Va existir sempre.
