L’estoni reclama el seu tercer èxit de la temporada, però el belga torna a pujar al top 10. Tant el títol de pilots com el de constructors es decidiran diumenge, amb Hyundai i Toyota encara en disputa.
El duel a Hyundai Motorsport es decidirà a la matinada a Itàlia del diumenge 24 de novembre de 2024 entre Ott Tanak (200 punts a la classificació, projectats 218 per la seva posició obtinguda fins ara a terres japoneses), primer classificat al final de la segona etapa. del Forum8 Ral·li del Japó, prova final d’un Campionat del Món de WRC, i Thierry Neuville (225 punts, però demà en podrien ser almenys 229), líder de la classificació general i gran favorit de la vetlla. Per tal de redimir efectivament el seu respectiu botí acumulat al final de les setze proves especials celebrades fins ara, tots dos hauran de creuar la meta final establerta a Toyota City, amb l’estonià (parellat amb Martin Jarveoja) que podria celebrar el seu tercer èxit. de la temporada, fort també amb 38 segons d’avantatge sobre Elfyn Evans (Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid), mentre que el belga, emparellat amb Martijn Wydaeghe, es troba a dos punts de poder celebrar el primer títol mundial del seu carrera. Després d’un inici especialment lamentable, amb una caiguda notable de potència que va frenar la cursa del Hyundai i20 N Rally1 Hybrid, el pilot de Sankt Vith va iniciar la seva personal remuntada que el va portar de la quinzena a la setena posició, amb l’estratègia (el tercer cotxe). , encarregat al noruec Andreas Mikkelsen, es va retardar 40 segons a l’inici del primer tram cronometrat del dia, deixant Neuville amb la tasca de passar primer a les proves especials) implementada de Cyril Abiteboul, antic conseller delegat de la Fórmula 1 i actual president i director de l’equip de Hyundai Motorsport, que ha donat els seus fruits.
constructors, jocs oberts
—
Per afegir un segon títol mundial, després del del 2019, al seu gabinet de trofeus, Tanak hauria d’aconseguir la màxima puntuació (7 punts per al primer classificat) tant en Super Sunday, el rànquing reservat només per a les proves programades diumenge, i a la Final Power Stage (5 punts a l’autor del millor temps), amb Neuville que, al mateix temps, no hauria de sumar més d’un punt (en cas d’empat l’estoni seria campió del nombre més gran). de curses guanyades en aquesta temporada). El campionat de Constructors també continua obert, amb l’equip Hyundai Motorsport (550 punts) que manté una avantatge d’onze punts sobre els seus rivals, l’equip Toyota Gazoo Racing. Aquest últim, liderat per l’antic pilot Jari-Matti Latvala, pot comptar, però, amb el podi provisional d’Evans i Sébastien Ogier, amb Takamoto Katsuta apuntant al Ford Puma Rally1 Hybrid d’Adrien Fourmaux a menys de deu segons del tercer lloc. El segueixen Munster, a la sortida amb el segon cotxe de l’equip Ford M-sport, i Neuville, mentre que el top ten el completen els protagonistes del WRC-2, des de Nikolay Gryazin (Citroen C3 Rally2) fins a un Sami Pajari ( Toyota GR Yaris Rally2) a punt per celebrar el títol de categoria si les coses segueixen així. Tercer lloc per al local Hiroki Arai (Skoda Fabia R5) per davant de l’antic pilot de F1 Heikki Kovalainen (Toyota GR Yaris Rally2). També competeix en una categoria nacional Toyota Gr Yaris Didier Auriol, de 66 anys, el primer pilot francès a guanyar el Campionat del Món de Pilots, que celebra els trenta anys des del seu èxit el 1994 al Japó.
la classificació
—
A continuació es mostra el rànquing del Ral·li del Japó, l’última de les tretze proves de temporada del Campionat del Món WRC 2024, al final del segon dia de competició. L’epíleg del campionat, l’últim amb el subministrament de pneumàtics Pirelli (Hankook se n’encarregarà el 2025) s’espera al final de l’etapa de Power, prevista per a les 6.15 h (hora italiana).
Classificació final Dia 2 (top ten) 1. Tanak / Jarveoja (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) en 2:39:48.0 2. Evans / Martin (Toyota Yaris Rally1 Hybrid) en 38.0 3. Ogier / Landais (Toyota Yaris Rally1 Hybrid) en 2:10.9 / 4. Coria (Ford Puma Rally1) a 2:19.1 5. Katsuta / Johnston (Toyota Yaris Rally1 Hybrid) a les 2:25,2 6. Munster / Louka (Ford Puma Rally1) a les 3:07,1 7. Neuville / Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid) a les 7:43,7 8. Gryazin / Aleksandrenov Ral·li C32) a les 7:55,9 9. Pajari / Malkonen (Toyota Yaris Rally2) a les 9:21,2 10. Arai / Matsuo (Skoda Fabia R5) a les 10:12,6
