Williams, Albon i Sainz: una parella daurada per a un equip en dificultat

Els experts i fiables hauran de treballar per fer que l’estable esperi el 2026 el més competitiu possible

Marco Bruckner

Les glòries del passat estan molt lluny, ara gairebé només dels records. Els darrers anys de Williams han estat complicats, malgrat l’augment que va començar el 2022 Tot i així, l’equip de Grove es presentarà el 2025 amb un parell de pilots molt competitius, en particular si considerem que a la darrera temporada va classificar el penúltim en el campionat dels fabricants. Alex Albon, durant anys amb una gran pols, se li sumarà Carlos Sainz. L’espanyol, establert per Ferrari a causa del compromís de Lewis Hamilton, no va poder signar per a un equip superior. La seva experiència sens dubte ajudarà l’equip per a la temporada a venir i sobretot per a la del 2026, en què es produirà el canvi regulador.

Vot

Al capdavant de Williams hi ha James Vowles, enginyer britànic amb una experiència de llarga durada a la Fórmula 1. La més important va ser a Mercedes, com a cap de estrateg, un paper en el qual també va conquerir els Campionats del Món. El gran pas ho va fer el 2023, convertint -se en un número un de la paret de l’equip de Grove, un equip que, entre altres coses, utilitza els motors estrella. En aquest mateix any, sota la seva guia, Williams va obtenir 28 punts, el botí més alt del 2017 en endavant, tancant el setè dels fabricants. El resultat no replicat el 2024, tancat al penúltim lloc amb 17 punts. La temporada passada també va ser complicat a causa dels nombrosos accidents en què es van produir Albon, però sobretot Logan Sargeant i Franco Colapinto. Els accidents que són encara més cars en els taps pressupostaris en proporció, considerats el sostre a la despesa anual. Amb un expert i un conductor amb talent com Sainz, aquest problema no hauria de aparèixer. Mantenir els costos per a reparacions serà fonamental per als vots i els seus propis per poder fer que el single -seater sigui competitiu el 2025 i per tal de preparar -se millor per al gran salt de 2026.

pilots

Tant Alex Albon com Carlos Sainz mereixerien probablement presentar -se a un equip més competitiu. El mercat de la Fórmula 1, però, és de temps de les juntes. I també sap ser cruel. L’objectiu de tailandès i espanyol només pot ajudar a Williams a competir el seu solter. Loting constantment per a la zona de punts i sovint entrar -hi podria considerar -se un objectiu realista per a l’equip de Grove. A nivell de guies, les vot es poden considerar tranquil. De fet, al cotxe tindrà dos conductors que sàpiguen optimitzar el potencial del vehicle disponible. Els dos, tant amb una excel·lent reputació com amb un passat en grans equips (tot i que amb resultats diferents), segurament voldran prevaler els uns dels altres. És la primera regla (no escrita) de la F1: el primer rival és sempre el seu company d’equip. Dit això, Albon i Sainz són dos conductors experts i madurs, conscients del fet que l’objectiu principal del seu equip serà millorar el cotxe de cap de setmana després del cap de setmana. Per tant, és possible imaginar que, fins i tot sense deixar de banda, tots dos es posaran a disposició de l’equip. Per lluitar, en canvi, sempre hi ha temps. I fer -ho al davant és definitivament millor.

Team F1, tots els episodis

De la mateixa sèrie, els episodis de: