Com ja va passar a Qatar, Ferrari aconsegueix un hat en la qualificació fins i tot a les 6 hores de spa, amb Antonio Fire al número 50 davant de Robert Kubica i Antonio Giovinazzi
El domini Ferrari continua en les qualificacions del Campionat Mundial de la resistència 2025: després de dues posicions consecutives de Antonio Giovinazzi al número 51 de 499p, a Spa-Francorchamps va ser Antonio Fuoco Per obtenir la millor referència cronomètrica al número bessó 50. El pilot calabrià va aturar el judici de temps 1’59 “617precedent al número 499p groc 83 per 347 mil·lèsimes de Robert Kubica. Tercera posició del tercer cotxe del cavall desenfrenat, el dels líders mundials, que es va aturar a 584 mil·lèsimes de la posició de la pole Giovinazzi Al volant. Els vermells de Maranello havien estat els més ràpids en dues de les tres sessions de pràctiques lliures, cosa que suggereix la possibilitat d’obtenir els millors moments per classificar -se una vegada més. Al darrere, excel·lent actuació de Vandoorne Stoffelquart en el número 94 de Peugeot, davant de Cadillac d’Alex Lynn i Alpine de Mick Schumacher.
Sempre al davant
–
El cotxe número 50 va ser el més ràpid en gairebé totes les sessions interpretades a la pista belga de spa-francorchamps, tret de la segona pràctica lliure que ha estat la prerrogativa de Porsche. Per tant, era natural veure Antonio Fuoco com el gran favorit de la pole PositionTot i que fins ara, el seu company d’equip, Antonio Giovinazzi, havia estat el millor dels conductors de Ferrari en classificar -se amb dues sortides al pol. El 28 -any -old Especialista ràpid de RPM Al número 50 de Ferrari, va demostrar immediatament el seu pas marcant el millor moment a la primera sessió de qualificació, precedint el sorprenent Peugeot de Jean-Eric Vergne. Entre els decebuts i exclosos de les deu primeres posicions de la xarxa, els dos Toyota, només 15 i 16, i el Porsche oficial, 12 i 13è, destaquen certament. A la sessió decisiva, doncs, El foc ha reduït encara més la seva referència cronomètrica, descendent sota la paret de dos punts: L’únic altre pilot que va tenir èxit va ser el polonès Robert Kubica al groc 499p d’AF Corse. Per tant, la tercera posició per a la tripulació principal de la Copa del Món, amb Antonio Giovinazzi per marcar el temps.
Rossi Novè a GT3
–
Després de les glòries de la posició de la pole d’Imola, Valentino Rossi Es va trobar més en dificultat a la pista de spa, on només va obtenir el Novena vegada en la qualificació A la sessió decisiva reservada a pilots amb llicència de plata. El metge no va poder millorar la primera ronda de calendari, també a causa d’alguns límits de la pista, quedant més de dos segons de la posició de la pole del número 78 de Lexus de Finn Gehrsitz. Cinquena i setena posició a la xarxa, però, per al Ferrari 296 LMGT3 De View AF Corse, amb el número 54 de Flohr-Castellacci-Rigon davant el 21 de Heriau-Mann-Rovra.
HyperCar: el rànquing dels primers 10
–
A continuació, es mostren les deu vegades millors per classificar -se de la classe HyperCar, amb el pilot que els ha obtingut primer:
- Ferrari #50 (Fire-Molina-Nielsen) 1’59 “617
- Ferrari #83 (Kubica-Hanson-ye) 1’59 “964
- Ferrari #51 (Giovinazzi-Calado-Pier Guidi) 2’00 “201 201
- Peugeot #94 (Vandoorne-Duval-Jakobsen) 2’00 “218
- Cadillac #12 (lyn-lare-steevens) 2’00 “246
- Alpine #36 (Schumacher-gounon-makowiecki) 2’00 “368
- Peugeot #93 (Vergne-Jensen-Di Resta) 2’00 “440
- BMW #20 (Frijns-Rast) 2’00 “456
- Alpine #35 (Milesi-chaotina-habsburg) 2’00 “763
- Cadillac #38 (Bamber-Bourdais-Button) 2’00 “887
