El Ferrari 499p va guanyar la primera fila per la sisena hora d’Imola del WEC, amb Antonio Giovinazzi davant de Robert Kubica. Mala sort per a Antonio Fuoco: la volta cancel·lada i sortiu des de baix
El moment màgic de Ferrari a HyperCar continua: després del hat -trick en la qualificació i a la carrera de Qatar, fins i tot a la cita a casa a Imola arriba un Polon Position amb Antonio Giovinazzi el número 51 de 499p davant de Robert Kubica al nombre de 83 de Corse AF. La petita taca el dissabte perfecte dels vermells és elÚltima posició a la xarxa d’Antonio Fuocoque s’ha vist esborrar el millor moment dues vegades i haurà de començar des de la vuitanta posició. Giovinazzi ha retallat un important despreniment de 758 mil·lèsimes a Kubica, mentre que el primer no -ferrari és el V8 híbrid BMW M de Dries Vanthor, a les 965 mil·lèsimes. Molt entusiasme pel públic de casa, que també va poder celebrar la pole de Valentino Rossi a la classe LMGT3, de la qual Giovinazzi va dir: “Mai hauria esperat compartir aquesta etapa amb un dels meus ídols des que era un nen”.
Domini total
–
Tot el cap de setmana d’Imola va veure el Ferrari 499p sempre en primer lloc en les tres sessions lliures i en les dues classificacions, amb un Antonio Giovinazzi s’adapta especialment al cotxe número 51 que es divideix amb Alessandro Pier Guidi i James Calado. Amb el temps de 1’28 “920 va deixar el seu primer rival a més de set dècimes Robert Kubicaal número groc 83 compartit amb Yifei Ye i Philip Hanson. Llàstima per a la tripulació dels líders mundials Antonio Fuoco, Nicklas Nielsen i Miguel Molinaque començarà des del fons del desplegament d’hipercar haver superat els límits de la ruta. El millor dels no -Ferrari va ser el número 15 de BMW, just per sota del segon destacament, que compartirà la segona fila amb el millor dels dos Toyota. Els cotxes japonesos començaran des de la quarta i cinquena posició, però no s’han de subestimar a la carrera.
La classificació
–
A continuació, es mostren les posicions inicials de les deu millors tripulacions de la classe HyperCar:
- Ferrari #51 (Giovinazzi-Calado-Pier Guidi) 1’28 “920
- Ferrari #83 (Kubica-Hanson-ye) 1’29 “678
- BMW #15 (D. Vanthoor-Marciello-Magnussen) 1’29 “885
- Toyota #8 (Hirakawa-Buemi-Hartley) 1’30 “042
- Toyota #7 (de Vries-Conway-Kobayashi) 1’30 “043
- Alpine #36 (Schumacher-Makowiewicki-gounon) 1’30 “190
- Peugeot #93 (Vergne-Jensen-Di Resta) 1’30 “301
- Alpine #35 (Milesi-Habsburg-chaatin) 1’30 “305
- Cadillac #12 (lyn-lare-steevens) 1’30 “448
- Porsche #6 (ext-l. Vanthoor-Campbell) 1’30 “815
