Els Cavallino Hypercars arriben a la tercera ronda de la temporada a Spa amb la consciència de poder guanyar i amb ganes de redimir el resultat d'Imola. Això és el que van dir els pilots la vigília
Allà 6 Hores d'Imola ens va demostrar que Ferrari està lluitant plenament per poder guanyar carreres només al WEC 2024 un error estratègic va impedir que els vermells pugin almenys al podi a casa seva, però els tres 499P estan preparats per redimir-se. a la pista de Spa-Francorchamps, on van ser competitius l'any passat. Els pilots es van mostrar confiats la vigília de l'esdeveniment belga, que s'hauria d'adaptar molt bé a les característiques del Maranello Hypercar. Això és el que van dir els pilots dels cotxes oficials #50 i #51 la vigília de la cursa.
Gol de podi
—
Spa és l'últim esdeveniment abans de les 24 Hores de Le Mans, on Ferrari està cridat a defensar la victòria històrica del 2023. “És una prova d'importància fonamental per a nosaltres des del punt de vista del campionat”, ha declarat Antonio Fuoco, conductor del número 50. “M'agrada molt el circuit de Spa i sempre m'he sentit a gust en aquesta pista amb el seu encant especial, sobretot pel corbes ràpides que t'obliguen a conduir a la perfecció”, ha afegit. “Crec que és una de les vies on el nostre 499P pot expressar millor el seu potencial. Aquí tenim elobjectiu de tornar al podi després d'un inici de temporada poc òptim, crec que podem lluitar pel cim”, ha afegit el seu company de tripulació Miguel Molina. Nicklas Nielsenen canvi, subratlla la importància d'estar preparat per afrontar condicions variables: “Sabem que la cursa serà llarga i podria veure's afectat per la pluja i les temperatures fredes. Fins i tot per a aquestes variables haurem de fer tot el possible per obtenir un bon resultat”, va dir.
Ja no pots equivocar-te
—
Per als pilots del cotxe número 51 l'inici de la temporada va ser encara més problemàtic, amb un dotzè i setè lloc que els va deixar molt enrere a la classificació. “Després de Qatar i Imola en som conscients haver de fer-ho tot perfectament: el primer objectiu d'aquest cap de setmana serà reduir al mínim els errors. Com qualsevol cursa, l'objectiu serà apuntar al podi i lluitar per la victòria. L'any passat el primer podi de la nostra tripulació va arribar aquí a Spa, cosa que va ser un bon auguri per a l'extraordinari èxit de Le Mans”, va declarar. Alessandro Pier Guidi. Objectius ambiciosos també per Jaume Caladoque va afegir: “L'objectiu és intentar guanyar una cursa que espero que sigui molt lluitada i difícil. A Imola vam demostrar el nostre potencial, tot i el resultat menys que excepcional, així que si a Bèlgica aconseguim fer-ho tot el millor possible, podrem demostrar el nostre valor”. Antonio Giovinazzi L'objectiu del balneari serà “redimir el resultat d'Imola, on no hem aconseguit pujar al podi davant dels nostres aficionats. Tinc uns records meravellosos de la cursa de l'any passat on vam aconseguir el nostre primer podi, així que l'objectiu d'aquest any és repetir aquesta excel·lent actuació”.
Desig de redempció
—
Les ganes de deixar enrere la decepció d'Imola també són grans en paraules de Antonello Colettaresponsable global d'Endurance i Corse Clienti: “Tornem a una de les pistes més històriques del Campionat del Món on l'any passat vam aconseguir un podi amb el cotxe 51. Després d'Imola hi ha un gran desig de redempció en nom de tot l'equip, ens presentem a Spa amb l'ambició de poder donar un bon rendiment sense equivocar-nos”. Paraules també reiterate per Ferdinando Cannizzoresponsable d'Endurance Cars: “Després la decepció d'Imola, Spa representa una etapa important per a nosaltres. L'objectiu és aconseguir un bon resultat explotant les característiques del 499P, que van bé amb corbes i rectes del circuit de les Ardenes. En comparació amb el 2023, no tindrem disponible tota la gamma de compostos de pneumàtics que ens van permetre explotar al màxim el potencial del cotxe i tornar a conquerir el podi. Ho necessitarem concentració màxima per colpejar l'objectiula cursa serà propera i el públic gairebé no s'avorrirà”, ha conclòs.
