L’holandès sempre al centre de l’especulació del mercat: “Realment no ho comentaré. Compromís màxim amb l’equip el 2027? No tinc res a dir”
Un dels temes del cap de setmana del GP de Bèlgica no és només la competitivitat de Red Bull, sinó sobretot el futur de Max Verstappen. I el quatre vegades campió del món, en la roda de premsa del dia abans, va optar una vegada més per no dissoldre les seves reserves. A la pregunta més directa possible: romandrà a Red Bull el 2027? – l’holandès ha evitat qualsevol confirmació, limitant-se a reiterar una línia ja adoptada durant les últimes setmanes: “No vull dir que sí ni que no i no vull parlar del meu futur en concret. Ja he dit moltes vegades que si hi hagués alguna notícia ho comunicaria personalment”. Una resposta que inevitablement deixa la porta oberta a l’especulació, més encara després dels rumors dels darrers dies. Quan se li va preguntar si hi havia actualitzacions per compartir, Verstappen va ser encara més contundent: “No”. I respecte a les contínues indiscrecions ha desestimat el tema amb unes paraules: “No les valoro de cap manera”. Ni tan sols la insistència dels periodistes, que li van preguntar si el seu compromís amb Red Bull també era total per a la temporada vinent, va canviar el to de la seva resposta: “He dit que no tinc res a dir, així que…”.
concentració
—
En l’àmbit esportiu, però, Verstappen prefereix centrar-se exclusivament en la pista. Després d’una Àustria positiva i un Silverstone molt més complicat, l’holandès reconeix que no té certeses sobre el comportament de l’RB22: “No ho sé. Ens veurem demà. Sincerament, no ho sé. No sé com anirem aquí. És ben senzill”. Les dues últimes curses, explica, han retornat indicacions massa contradictòries per poder fer pronòstics: “Exacte així. I també per això no sé molt bé què esperar aquí. És millor no pensar massa i simplement anar a la pista”. Entre les novetats tècniques del cap de setmana hi haurà el retorn a l’anterior especificació de l’alerón posterior, després dels problemes sorgits amb el més recent. Una elecció que Verstappen considera gairebé inevitable: “Crec que és força evident, perquè sí, tornarem a l’ala antiga i després veurem quan la més actualitzada, la nova, estarà a punt per tornar-la a utilitzar”.
anàlisi d’equip
—
L’holandès també va abordar el moment de l’equip, entre la fluctuació de la competitivitat i una fase de canvis interns, amb diverses figures tècniques que van abandonar Milton Keynes en els últims mesos. Verstappen no amaga que hi ha decepcions, però explica com el mètode de treball no canvia: “Hem de mirar cap al futur alhora que intentem solucionar els problemes actuals que tenim amb el cotxe. De vegades sí, hi ha una mica de decepció, una mica de ràbia després d’una cursa, però per exemple després de Silverstone vaig anar a casa, vaig reiniciar i vaig tornar el cap de setmana preparat per al dia d’aquest dia. nosaltres”. Per al 4 vegades campió del món, la rotació contínua d’homes forma part de la naturalesa mateixa de la Fórmula 1: “La gent va i ve, està clar, també forma part del procés de vegades. De vegades també t’agradaria que es quedessin algunes persones, però la vida és així i l’esport és així de la mateixa manera. Simplement has de continuar i intentant trobar nous talents, i això sempre és el que fem nosaltres”.
