A les darreres voltes del GP d’Itàlia, que li va donar el seu desè triomf consecutiu el 2023, el campió holandès de Red Bull també va haver de gestionar les temperatures del cotxe. “Però jo tenia força avantatge sobre els altres”
La victòria de Max Verstappen a Monza, que li va suposar el seu desè triomf consecutiu el 2023, superant el rècord de Sebastian Vettel, va ser més suada del que es podria imaginar. No només perquè el campió holandès va haver d’avançar a la pista al pilot de Ferrari Carlos Sainz, que va sortir des de la pole position i es va defensar donant la vida, sinó també perquè cap al final de la cursa Red Bull va tenir alguns problemes inesperats que van fer que l’equip es preocupés. i el pilot.
RÀDIO RED BULL
—
El mateix Verstappen ho va revelar després de la cursa, sense entrar en detalls: “Des de la paret em van avisar que hi havia un problema a les últimes voltes, però em van dir què havia de fer i ho vam aconseguir, per sort en tenia prou. avantatge sobre els rivals…”. El campió del món de Red Bull, segons el que hem après revista, va rebre la notícia dels boxes que les temperatures del cotxe havien augmentat de manera anormal. Per tant, calia gestionar amb cura la unitat de potència (a nivell de mapeig) i la mecànica.
AIRE CALENT
—
Potser la calor de diumenge a Monza, amb trenta graus a l’aire i 43 a l’asfalt, hi pot haver contribuït. Les sortides d’aire de la carrosseria dels cotxes de F1 solen estar molt més “tancades” quan es corre en circuits d’alta velocitat com el circuit de Brianza. I les temperatures exteriors van ser significativament més altes que durant les proves de divendres. En qualsevol cas, Red Bull ha arribat al final sense fallades, la qual cosa ha permès que Super Max assoleixi una fita històrica. L’holandès va controlar la degradació dels pneumàtics amb facilitat després de prendre el lideratge, mantenint a ratlla Sainz, Leclerc i després el seu company Sergio Pérez.
Mira tota la Fórmula 1® en directe només a ARA. Activa ara el teu Sports Pass i gaudeix també de MotoGP™, copes d’Europa, tennis, bàsquet i tots els esports Sky en directe.
FIABILITAT MÀXIMA
—
Red Bull, en tot cas, ha demostrat ser molt ràpid i també molt fiable aquest any. Catorze victòries en tants metges de capçalera no són casualitats. El 2022, però, hi va haver la doble retirada inicial de Verstappen, a Bahrain i Austràlia, que va generar dubtes sobre si podria dominar el Campionat del Món. Però ara l’equip dirigit per Christian Horner s’ha convertit en una autèntica màquina de guerra. El següent repte és a Singapur, el circuit més calent del campionat. “No és el GP on serem més forts”, diu Verstappen. “Però hi aniré per tornar a guanyar”.
