Després de ser condemnat a treballs comunitaris per jurament a Singapur, Max esclata: “Quan n’hi ha prou, n’hi ha prou, les curses continuaran fins i tot sense mi”.
“No sé com de seriosament es pren la FIA la meva opinió, però per a mi n’hi ha prou. Les carreres i la F1 continuaran fins i tot sense mi”. Max Verstappen va comentar així l’elecció de la Federació de condemnar-lo a treballs d’interès públic per haver utilitzat una mala paraula durant la roda de premsa de dijous passat a Singapur (l’holandès havia utilitzat el terme “fotut”, parlant del seu cotxe). El campió del món també ha afegit: “El mateix passa amb mi, no és cap problema (viure sense la F1, ed.). Sempre seré jo mateix i no canviaré. Definitivament, aquestes coses també decideixen el meu futur. No pots ser tu mateix, sinó t’has de fer front a aquest tipus de disbarats”. Paraules pesades, doncs, amb les quals el campió del món fins i tot amenaça amb una jubilació anticipada de la Fórmula 1.
l’espectre de la retirada
—
No és la primera vegada que Verstappen parla de la seva possible jubilació. El pilot holandès ha subratllat repetidament que no té cap intenció de continuar córrer a la F1 fins que tingui 40 anys o més, a diferència dels seus rivals Fernando Alonso i Lewis Hamilton. En Max sempre ha reiterat que vol provar altres experiències d’alt nivell en l’automobilisme i que vol fer-ho encara en plena forma, per tant a una edat no massa gran. A més, és important recordar que el campió del món, tot i tenir només 26 anys, ja fa la seva desena temporada a la Fórmula 1, categoria en la qual va debutar encara menor l’any 2015. Una carrera ja com a veterà , per tant, en el qual ha criticat diverses vegades tant la FIA com la F1, culpable al seu parer d’estar massa centrat en aspectes allunyats de les carreres. O almenys des del concepte de carreres que tenen Verstappen i la seva família.
les crítiques
—
Verstappen, de fet, prové d’una família de conductors. El seu pare Jos va córrer a la Fórmula 1, mentre que la seva mare Sophie Kumpen va córrer amb karts. L’holandès sempre ha mostrat una actitud més “vella escola” que molts dels seus companys de la mateixa edat, sovint expressant-se negativament sobre les innovacions aportades pels mitjans de la FIA i Liberty, com el format Sprint Race, més que l’actual. calendari, el més gruixut de la història de la Fórmula 1. La polèmica de juraments no va ser, per tant, el primer motiu de conflicte entre Verstappen i els principals organismes de la F1 en els últims anys. La que va arribar a Singapur és la més recent de les moltes amenaces de jubilació anticipada que ha fet el pilot de Red Bull els darrers anys: l’holandès poques vegades deixa passar l’oportunitat de subratllar la seva vacil·lació a seguir competint durant molt de temps en aquest “modernisme”. “Fórmula 1”. En qualsevol cas, el campió del món està vinculat a Red Bull almenys fins al 2028.
crisi red bull
—
El contracte de Verstappen amb Red Bull expirarà l’any 2028. Una data no propera, però tampoc tan llunyana. La relació entre Max i el seu equip i el nivell del cotxe, sens dubte, tindran un impacte en les opcions pel que fa al futur de l’holandès. Després d’anys d’idil·li, la serenitat a Milton Keynes va desaparèixer de cop a causa del cas Horner a principis de temporada (el director de l’equip, posteriorment absolt, va haver d’enfrontar-se a una investigació interna de l’equip després de ser acusat per un empleat d’haver-se dedicat a comportament inadequat cap a ella). A això s’hi va afegir l’enfrontament entre el director de l’equip i el pare de Verstappen, amb algunes “rondes” també davant dels micròfons. Completant aquesta imatge negativa va ser Adrian Newey, que va deixar l’equip entre abril i maig després de més de 17 anys. A partir d’aleshores, el rendiment a la pista va empitjorar, afavorint la remuntada de McLaren, mentre que la fugida dels homes clau de l’equip va continuar amb els comiats de Jonathan Wheatley i Will Courtenay. Els problemes interns a Red Bull han alimentat els rumors sobre un possible trasllat de Verstappen a Mercedes, amb Toto Wolff, director de l’equip de Brackley, que ha reiterat reiteradament que està interessat en la situació de Max i qui no ho seria, d’. tanmateix? Els números de Verstappen parlen per ell, fet que el situa en una posició ideal de cara al 2028. Red Bull, de fet, no el voldrà perdre i, al mateix temps, tots els altres equips estaran preparats per acollir-lo. Molts, però, comencen a plantejar-se un dubte: què passa si, un cop vençut el contracte actual, Verstappen penja el casc, o més aviat el vestit de F1, al clau? Per saber-ho, l’únic que podem fer és esperar.
