Vergilius és un sistema avançat de detecció de velocitat a les autopistes italianes, que calcula tant la velocitat mitjana com la instantània.
Vergili és un nou sistema de detecció de velocitat que funciona a les autopistes italianes. Aquesta és una versió avançada del Tutor. Vergilius és capaç de calcular tant la velocitat mitjana entre dos portals, utilitzant el mateix mètode que el Tutor, com la velocitat instantània sota el portal (on estan instal·lades les càmeres), com ho faria una càmera de velocitat. El límit de tolerància és del 5%.
On és?
—
Vergilius és el nom del sistema de control de velocitat que funciona principalment, però no exclusivament, en algunes vies extraurbanes. El sistema controla la velocitat dels vehicles en diferents punts estratègics de les carreteres, per garantir el compliment dels límits. Entre els carrers que estan equipats amb Vergilius hi ha el SS1 Aurelia, que passa prop de la capital Roma; allà SS 7 quart Domitiana; allà SS 309 Romea; allà SS145 Var Sorrentina; i l’autopista A3 Salerno – Reggio de Calàbria.
multes i sancions
—
Les sancions per excés de velocitat estan previstes a l’article 142 del Codi de la Carretera. Per exemple, la superació del límit de velocitat en menys de 10 km/h pot comportar una multa de 42 a 173 euros, mentre que superar-la de 10 a 40 km/h es sanciona amb una multa de 173 a 694 euros. Entre 40 i 60 km/h per sobre del límit la multa oscil·la entre els 543 i els 2.170 euros amb la suspensió de la llicència d’un a tres mesos. Qualsevol persona que superi el límit de velocitat en més de 60 km/h està sancionada amb una multa que va de 845 a 3.382 euros i se li suspengui el permís de sis a dotze mesos.
les diferències amb els tutors
—
Vergilius i Tutor són dos sistemes de control de velocitat que operen a les autopistes italianes. Tanmateix, hi ha algunes diferències. El Tutor calcula la velocitat mitjana del vehicle en un tram de carretera, mentre que Vergilius mesura tant la velocitat mitjana com la velocitat instantània. Això vol dir que Vergilius pot detectar si un vehicle va massa ràpid en un punt concret, així com comprovar la velocitat mitjana en un tram de carretera. A més, el Tutor només està present als trams gestionats per Autostrade per l’Italia i altres concessionaris associats, mentre que Vergilius cobreix els trams gestionats per Anas. Tots dos sistemes tenen una tolerància del 5%.
