El director de l’equip comenta sobre la cursa a l’Azerbaidjan: “Estàvem a primera fila, esperàvem més encara que sabíem del problema de velocitat a la recta”. Hamilton: “Hem d’entendre per què som tan lents”. Leclerc: “Som massa vulnerables a la recta”
Potser és més divertit ser optimista. “Encara hem anotat més punts que McLaren, tot i que sé que el nostre objectiu és guanyar carreres i lluitar pels campionats”. Soroll dels miralls, cruixent: Fred Vasseur s’aferra a tot per salvar el Ferrari a Bakú. No justifica, però és fàcil. I tanmateix, l’equip de Maranello de l’Azerbaidjan surt amb un quart lloc per a Charles Leclerc i un sisè per a Lewis Hamilton que no són satisfactoris. Encara és massa poc per somriure. Falta un podi de Ferrari a Spa. I aquesta és la cinquena cursa consecutiva sense arribar als tres primers classificats. Sobretot: Bakú també va ser un pas difícil, en què Ferrari va mostrar límits i dificultats. “Sabíem que lluitaríem en una pista on la velocitat en línia recta compta tant, però també esperàvem més perquè estàvem començant a primera fila”, va dir Vasseur. “En canvi al principi hem perdut una posició per volta i no hem pogut fer res, només hem pogut defensar-nos. El ritme també ha estat bo, però no hem pogut avançar”.
jo i Horner
—
No obstant això, Vasseur va intentar trobar un punt de peu, atès que en el partit contra McLaren pel segon lloc de la classificació de Constructors va acabar amb un parcial de 20-0 a favor. Darrere del director de l’equip Ferrari també hi ha l’ombra de Christian Horner, un Nosferatu de la Fórmula 1. Però en Vasseur no es preocupa, i en definitiva té raó en aquest moment. “No estem treballant amb perfecta serenitat”, va admetre Vasseur. “Horner està buscant feina, tothom ho sap, a tot arreu. Però què puc fer? L’únic que puc fer és donar-ho tot per millorar l’equip, demanar-los que es mantinguin motivats, que es concentrin en el que podem fer avui i que passem temps amb l’equip. A cada entrevista que tornem al cim, seran 25 vegades al dia que em pregunten. Què puc dir? Què puc fer?”. I quan li van preguntar si estaria disposat a col·laborar amb el mateix Horner, Vasseur no es va mostrar massa molest: “Has de preguntar-ho al meu assistent”.
Hamilton parla
—
Mentrestant, però, els problemes de Ferrari existeixen. Molts d’ells són destacats pels mateixos pilots. Començant per Lewis Hamilton: “Hem d’entendre per què vam ser tan lents. No teníem ni adherència ni davanter. En general, no va ser un gran cap de setmana”. L’antic pilot de Mercedes no espera grans millores en els propers esdeveniments del calendari. Encara que Malàisia sens dubte podria treure alguna cosa bona de Ferrari. Tanmateix, Hamilton ha recordat que “no tenim només un problema” i que “hi ha molts aspectes a tenir en compte”. I de nou: “No sé si les properes curses a Malàisia i Singapur seran molt millors per a nosaltres. Veient el poder dels altres avui, no estic segur que fem un pas endavant”.
parla leclerc
—
El comentari de Leclerc també surt fort i clar: “Ens falta una mica de ritme de moment. I som una mica massa vulnerables a les rectes”. Charles no va amagar la seva decepció: el millor que va poder fer a Bakú va ser un quart lloc, certament no en línia amb les seves ambicions. Entre d’altres coses, va continuar el monegasc, “Jo tenia ADUO-2, em pensava que es coneixia”. Aleshores, Leclerc ha recordat a Sky Sport que “perdem massa a les rectes. Dit que, fins i tot a les corbes, ara arriben els altres i també són molt ràpids”. En definitiva, ha conclòs Leclerc, “hem de treballar, no podem esperar. Hem de reaccionar, perquè un cop agafem un buit en les actualitzacions, és difícil posar-nos al dia”.
