Convidat de JAonF1 Podcast, el director de l’equip de Cavallino va parlar del futur company de Leclerc: “Té una gran motivació per aquest repte, necessitàvem la seva experiència”. Sobre el Campionat del Món: “Necessitem una dècima per volta per guanyar el títol, la lluita és tan ajustada que pots passar del primer al vuitè en cada GP”
“Una dècima per volta”. Aquesta és la bretxa de rendiment que, segons Frederic Vasseursepara el Ferrari SF-24 de ser un cotxe de “campionat del món”. El vermell del 2024 ja ha aconseguit dos èxits d’etapa, a Melbourne i Mònaco, i està per darrere de Red Bull per 49 punts en el que sembla ser una batalla a tres (ai d’oblidar McLaren) pel campionat de constructors. “La lluita està tan a prop que d’un cap de setmana a l’altre pots passar de la primera a la vuitena posició o viceversa – confirma Vasseur, convidat de Podcast JAonF1 – Red Bull va tenir problemes a Mònaco i es va recuperar al Canadà. Ha passat que d’un cap de setmana a l’altre, per una actualització, el traçat de la pista, els pneumàtics o les condicions meteorològiques, la graella de sortida pot canviar. Vol dir que hem d’acceptar que serà així i fer bons punts quan no estem en forma”.
el mètode vasseur
—
El francès va agafar les regnes del Cavallino ara fa un any i mig, exposant el que és un autèntic “mètode Vasseur”. Un nou enfocament, que parteix de la implicació de tots els membres de l’equip, dins i fora de la pista. “El més important és convèncer a tots els membres de l’empresa que poden marcar la diferència en el rendiment –confirma el francès– no només és el cap d’enginyers, sinó tothom. En producció, per exemple, hem de poder produir una mica més ràpid o una peça més lleugera, una mica més barata o menys cara. Si tots empenyem en la mateixa direcció amb aquest tipus d’actitud positiva, funcionarà”.
Aportació de Lewis
—
Però el paper de Vasseur també va ser important, si no decisiu, en l’arribada de Lewis Hamilton per al 2025. Els dos ja han tingut l’oportunitat de treballar junts en les categories preparatòries en els equips que dirigeix el francès i ara es tornaran a trobar a Ferrari. En la ment del director de l’equip vermell, Lewis representarà aquell factor capaç de motivar l’entorn de Maranello: “L’aportació del pilot no consisteix en la capacitat de ser ràpid en la classificació -explica el francès-, sinó que la tasca del pilot és motivar a tothom”, explica el francès. donar rumb al desenvolupament, estar a la fàbrica, treure el millor de tothom. Perquè, quan tens més de 1000 persones, si pots treure una mica més de tothom, al final es marca una gran diferència. I realment crec que Lewis ajudarà a millorar el rendiment en tots els aspectes i serà una bona combinació amb Charles”.
l’edat no importa
—
La primera temporada de Hamilton a Ferrari coincidirà amb el 40è aniversari de l’anglès, un aspecte que, però, no sembla preocupar a Vasseur. “La motivació marca la diferència. Segurament als 40 anys si no estàs en un entorn positiu, si no tens la sensació de poder guanyar, és molt difícil mantenir la motivació. Però després d’anys i anys estic realment convençut que Lewis vol tenir un paper central en aquest nou repte amb nosaltres, sens dubte estarà molt motivat. Al mateix temps, necessitem la seva experiència. Hem de ser capaços de transferir coneixements d’altres equips. En el passat estàvem una mica aïllats, però aquesta és la millor manera d’optimitzar el rendiment”.
