El Doctor està preparat per afrontar la seva primera temporada al Campionat del Món de Resistència amb BMW. El seu objectiu és seguir competint tant com sigui possible, sempre que sigui competitiu. Amb el somni de pujar a un Hypercar
Valentino Rossi no s'atura mai. Després d'acabar la seva carrera sobre dues rodes, de seguida va passar a quatre, escollint un campionat difícil com el GT World Challenge, primer amb Audi i després amb BMW. I ara és el moment de passar-hi Campionat del Món de Resistènciaamb l'objectiu declarat de córrer (i guanyar) el 24 Hores de Le Mans al BMW M4 #46 de l'equip Wrt a la classe LMGT3. A Qatar, la primera cursa de l'any, hem parlat amb el pilot de Pesaro, que ens ha revelat les seves ambicions per a aquest any i el següent, entre les quals destaca la seva gran insistència en una prova amb el Munich Hypercar.
L'aventura al WEC
—
“Aquesta és la meva tercera temporada al cotxe, a les carreres de GT hi ha un nivell molt alt i per mi va ser difícil al principi. He aconseguit millorar, però encara he de treballar per reduir la diferència amb els millors”, ha explicat. “Començar aquí a Qatar en una pista que sé que m'ajuda sens dubte. No és un camí fàcil, i límits de la pista seran un gran repte durant la cursa perquè es necessita molt poc per sortir de la pista”, ha afegit el Doctor. Entre els nous reptes que li ha presentat el WEC hi ha la presència de cotxes extremadament més ràpids a la pista: “Segur que jo havia d'aprendre gestionar el trànsit. Hi ha una gran diferència de velocitat amb els Hypercars, però els seus pilots són professionals i saben a la perfecció com comportar-se durant la volta”. és l'objectiu d'aquest programa. L'any passat vaig provar la pista durant el Road to Le Mans i va anar molt bé, no puc esperar per viure la cursa completa. L'ambient és increïble, em va impressionar la quantitat de gent que hi havia”.
Futur en Hypercars?
—
Hi ha una pregunta recurrent sobre l'aventura de Valentino Rossi sobre quatre rodes. El veurem mai competir a Le Mans per la classificació general? “Per què no? No és necessàriament un objectiu, no sé si seré prou ràpid per conduir un Hypercar perquè allà són tots pilots professionals”, ha dit. “M'agradaria provar-ho Tot i això, vaig insistir molt amb BMW i aquest any Andreas (Roos, cap de motorsport) em va prometre que ho podré fer a final de temporada. L'any passat en vaig provar un Lmp2 per entendre com conduir un prototip. D'alguna manera està més a prop d'un MotoGP que d'un GT. Les trajectòries són semblants, sí molt adherent. Ja veurem, però Encara m'agradaria seguir endavant amb els GT“, va concloure.
Deu anys més en camí
—
Quan li van preguntar quant més vol continuar competint, Valentino va ser molt sincer: “El problema és que m'estic fent vell, tot i que estic en forma. M'agradaria continuar deu anys mésperò depèn molt de com em sento i de si encara seré ràpid”. I del fet que els pilots es tornen més lents quan tenen fills, ha negat: “A la pista no penso en Giulietta, jo” estic relaxat i concentrat”.
Les paraules de Maxime Martin
—
També hem intercanviat alguns acudits amb el seu company Màxim Martínun pilot oficial de BMW que comparteix el cotxe amb ell des de la temporada passada i que també el donarà suport al WEC juntament amb Ahmad Al-Harthy. “Com a gran aficionat al motociclisme és un privilegi per a mi poder treballar amb una llegenda com ell, ens portem molt bé. Ha millorat molt durant l'última temporada està més relaxat i constant”, va declarar. “Les córrer al WEC és excel·lent per a ell, perquè aquí pot competir amb pilots que tinguin la mateixa classificació que tu (Plata, reservat per a pilots semiprofessionals, ed.) i això l'ajuda pel que fa a la confiança. A la GT World Challenge, a la classe Pro, ha de competir amb gent que ha estat tota la vida competint amb cotxes i, per tant, és molt més complicat”, ha explicat Martin. I per acabar ha exposat els objectius de la temporada: “Nosaltres. tenir una tripulació molt forta. Ahmad (Al-Harthy) és un dels cavallers més ràpids, té molta experiència i coneix el campionat. Vale és una Plata excel·lent, l'equip està molt preparat. L'objectiu és evident guanyar Le Mans i el campionatno podem aspirar a res menys”.
