El cap de setmana del 4 al 6 de juliol hi ha la cinquena cita del Campionat Europeu de Ral·li, un esdeveniment també vàlid per al Ciar. Una primera etapa de rotació on mostrar el potencial del GR YARIS RALLY2 i continuar desenvolupant habilitats i tecnologies destinades a cotxes estàndard
És de la determinació i somriures de Fabio Andolfi i Marco Menchini – segons absoluts a la manifestació deguda Valli 2025 – que comença el Toyota Gazoo Racing Itàliaa punt per enfrontar -se a les carreteres insidioses del Ral·li de la Capital Roma. Aquesta és la cinquena cita (set) del Campionat italià de Rally Sparco absolut, però també de la cinquena ronda (vuit) del Campionat Europeu de Rally. Amb la GR YARIS Rally Cup que porta un cap de setmana de descans ben deseservat a l’espera de tornar al protagonista a la sisena cita estacional del Ciar 2025, el focus es centrarà en el 32 -any -Savonese Fabonès Fabio Andolfi, al seu navegador Marco Menchini i al Toyota Savonese Fabonese Faboese Andolfi, a la seva navegació Marco Menchini i al Toyota Toyota Gry2 de la Toyota Gazoo Racing de la Toyota Gazoo Gazoo. Tots preparats per desafiar la millor competència a nivell nacional i europeu.
El compromís a Ciar
–
Per segon any consecutiu, Toyota Gazoo Racing Itàlia es dedica oficialment al campionat italià de Rally Sparco amb un cotxe de la classe Regina Ral·li2. El 2024, l’any del debut del cotxe en el context ral·lístic més important a nivell nacional, el Tyis Rally2 Toyota de la TGR Itàlia va arrencar un segon lloc final amb una final de cor amb motiu del 71è Rallye Sanremo. Per a la temporada 2025, Toyota ha decidit retre homenatge als esforços i al talent de Thomas Paperinirecompensant -lo després de les victòries de la GR Yaris Rally Cup el 2022 i el 2024. Com? En confiar -lo amb el GR YARIS RALLY2 oficial, donant així una demostració concreta com a trofeu de marca única és un trampolí propaedèutic per aterrar en un cotxe oficial. Amb motiu de la manifestació, el Ciocco i la Valle del Serchio, als carrers de la casa, Paperini va poder fer front als millors conductors del panorama nacional. Ara, esperant el seu retorn a l’estat complet de la forma, el Savonese Fabio Andolfi tornarà a portar els colors Toyota a la manifestació de Roma Capatale a la cursa, després del tercer lloc al debut amb el cotxe de la manifestació de la regió del Piemont, l’experiència a les difícils carreteres de la Florio Targa i el 2n lloc menys de 10 “de la guanyadora de les dues valls.
Rally Roma Capitale: Toyota en dos fronts
–
Com s’ha esmentat anteriorment, a més de ser vàlida per a la cinquena ronda estacional de la Ral·li de Campionat italià italià Sparco, la manifestació de Roma Capatale, completada amb una esplèndida instantània davant del Coliseu per ser emmarcat i penjat a la sala – és també la cinquena cita del Campionat d’Europa (així com la ral·lació de la copa de la zona 8, amb el programa reduït). Això significa no només afrontar els millors pilots estrangers del camp europeu, sinó també fer proves especials interminables llargues (Ciceró Torre de 34,57 km i Canterano-Subiaco 30,59 km), capaços de provar seriosament el rendiment, la fiabilitat i la constància del rendiment del GR YARIS RALLY2, així com l’harmonia entre pilot, navegador i equip.
Toyota: The Ral·li i Brand GR
–
Sens dubte no descobrim avui l’enllaç que uneix Toyota amb la manifestació. Els nostàlgics dels anys daurats del grup al principi i els primers WRC recordaran amb els ulls brillants Celica i Corolla. Amb el retorn de la marca japonesa a la sèrie internacional superior, aquest enllaç ha tornat més viu que mai, més després del naixement del GR YARIS el 2020, una variant d’alt rendiment de la utilitat japonesa. En aquest context modern, la manifestació de Roma Capitale arriba en un moment crucial per als avions nacionals de Toyota Gazoo Racing. De fet, la primera cita del TGR Italy Italy Tour italià es va celebrar a Florència destinada a portar els aficionats a la marca Toyota, Brand GR i més generalment de cotxes esportius als cotxes amb cotxes amb curses d’animals de la casa Toyota. Atreu i emociona el públic a la zona on hi ha la marca: aquest és l’objectiu de l’experiència GR a la Xarxa de Garage Gazoo (xarxa de distribuïdors especialitzats amb espai dedicat a la gamma esportiva), un moment de reunió entre els aficionats i l’equip, els conductors i els carruatges dels protagonistes durant l’any a Ciar. Set esdeveniments que queden d’aquí a octubre a la xarxa oficial de la marca, en què els aficionats no només podran intercanviar idees i comparacions amb Donalds i Andolfi, sinó que també admiren i pujaran les versions limitades de l’edició de GR Yaris Kalle Rovanperä i l’edició TGR Itàlia.
Des de competicions fins a la carretera
–
L’última joia s’ha revelat també per al mercat europeu (s’ordenarà a Itàlia cap a la tardor de 2025), el rendiment de GR YARIS Aero es situa a la part superior de la categoria en termes de desenvolupament tecnològic i de rendiment, també i sobretot des del punt de vista, com el seu nom indica – d’un component dirigit a millorar el rendiment i la refrigeració del cotxe. Sis els components aerodinàmics que transformen i s’extremen l’estètica del compacte japonès: un nou conducte de refrigeració gran i una xarxa a la caputxa d’alumini comparteixen la forma en forma amb la caputxa de fibra de carboni del Yaris Grmn. A això s’afegeix el spoiler baix a la part davantera i un gran spoiler posterior regulable. El nou recobriment sota el cotxe optimitza el flux d’aire a la part inferior i millora encara més el rendiment aerodinàmic, mentre que els nous conductes situats entre la roda davantera i la porta va alliberar l’aire que s’acumula als arcs de la roda davantera, millorant la direccionalitat fins i tot en cas de frenada decisiva i augmentant l’estabilitat de la corba. Les posteriors, en canvi, redueixen el coeficient de resistència aerodinàmica que permet un flux d’aire més regular sota el cotxe. Totes les àrees de millora es van desenvolupar en estreta col·laboració amb el món de les curses, un laboratori aeri obert capaç de perfeccionar cotxes esportius de carreteres.
GR YARIS RALLY CUP
–
La Toyota Gr Yaris Rally Cup es trobarà a faltar la manifestació de la Ral·li de Roma, que fa una pausa ben desitjada, només per tornar al protagonista juntament amb la manifestació del campionat absolut italià Sparco el cap de setmana del 13 i el 14 de setembre amb la manifestació del Lazio. A partir d’aquí arriba Thomas Paperini, guanyador en dues ocasions del trofeu d’una sola marca i ara el pilot oficial de la T-cordó, d’aquí el següent talent del ralisme italià podria mostrar-se. Això és el que Toyota Gazoo Racing Itàlia creu fermament, a més de comprometre’s a desenvolupar les habilitats de les persones que giren al voltant del projecte d’inversió en investigació i desenvolupament per proposar cada cop més segurs i rendibles.
