El compromís de la casa japonesa al campionat italià de Rally Sparco absolut amb el Yaris Rally2 i la GR YARIS Rally Cup també continua aquesta temporada aquesta temporada
Prové dels èxits (cinc victòries obtingudes en tantes curses celebrades en aquesta primera visió de la temporada) i pels Campionats del Món conquerits al Campionat Mundial de la WRC el compromís de la Toyota Gazoo Racing Itàlia a la manifestació del Campionat Absolut italià Sparco 2025. Un projecte ambiciós que veu la reproposal, per cinquè any consecutiu, de GR YARIS RALLY CUP i la confirmació d’un programa oficial amb el Toyota Yaris Rally2. Després de llançar internacionalment Kalle Rovanperäel jove fill d’art finlandès ja guanyador de dos títols mundials (el primer, va conquerir el 2022 als 22 anys i un dia, el va fer entrar als primats de Guinnes per la dreta), i Sami Pajaril’estrella naixent de l’anomenada Nordic Finn Finn va passar als pocs mesos després de la victòria de WRC–2 a un programa complet al volant d’un cotxe de categoria Ral·li1La branca italiana de la casa japonesa també té com a objectiu fer créixer les noves palanques i campions del futur directament a casa.
GR YARIS RALLY CUP: un gimnàs per a joves
–
Alguns són joves emergents. Altres tenen diverses curses i una carrera va començar al món del Motorsport al darrere. A partir de 2021 allà Toyota GR Yaris Rally Cup Va obrir les portes per acollir més de cinquanta tripulants formades per pilots i navegants de diferents edats, amb diversos tipus de fons i amb un somni comú al calaix. “Estem realment orgullosos de confirmar aquest any la participació en les activitats esportives de Motorsport amb el nostre equip oficial, el Toyota Gazoo Racing Itàlia – Les paraules, pronunciades durant la presentació de la nova temporada, de Christian MohorovicichDirector de màrqueting de Toyota Motor Italia – L’experiència del 2024 al Ral·li de campionat italià absolut Sparco va ser molt satisfactori perquè ens va permetre Desenvolupar més les nostres habilitats tècniquesque després vam compartir i vam posar a disposició de tots els equips del nostre campionat únic, el GR YARIS RALLY CUPara en la seva cinquena edició. Entre els objectius dels nostres programes esportius també hi ha el de desenvolupar les habilitats de les persones i fomentar el creixement dels joves conductors italians“
Toyota: The Ral·li i Brand GR
–
Des de l’alba, la manifestació sempre ha representat un laboratori preparatori real, per als fabricants, les fases de desenvolupament i proves de les noves tecnologies destinades a la carretera. Una perspectiva i també actual per a l’equip Toyota Gazoo Racing Itàlia que, en les set cites de Ral·li de campionat italià absolut Sparco (Des de la manifestació de Ciocco i Valli del Serchio a la meitat de març fins a la manifestació de la regió del Piemont, fins al viatge sicilià de la Florio Targa, fins a la vall de Verona, la manifestació de Roma Capitale, el Rally Lazio i el Sanremo Rallye), Posa a prova els homes i els mitjans per al. Només cal pensar en la planificació dels viatges i totes les fases preliminars de cada competició (des de comprovacions fins a reconeixement), que arriba a la seva pròpia El màxim esforç el cap de setmana de la cursa. Un repte del passat, però alhora, especialment per al context de màxim nivell, per a una marca que, amb l’acrònim Gr (Ara esdevé un marcar A la marcar), proposa una rica gamma de models esportius destinats a un perfil de client més exigent, que el marcar Toyota encara no havia conquerit anteriorment. De la Toyota C–Recursos humans al nou RAV4fins al Yaristot dissenyat Racing Gazoo. El 2025, però, es va proposar aquest model amb un paquet Rendiment aero i amb molts perfeccionaments mecànics derivats del món del Motorsport, inclòs el fre de mà amb palanca vertical.
GR YARIS Rally Cup: cotxe, curses, piscines de premis
–
En paral·lel al programa oficial de la classe Regina amb el Yaris Rally2l’equip Toyota Gazoo Racing Italia també va confirmar la sèrie única dividida de sis cites del Ral·li de campionat italià absolut Sparco. Per cinquè any consecutiu, els protagonistes d’aquest trofeu seran el Toyota gr yaris r1t 4×4 goma d’esborrar Pirelli. Sota el capó d’aquests cotxes de tracció de totes les rodes, hi ha un motor endotèrmic 3 cilindres 1.6 Turbo des de 262 CV de potència màxima combinada amb un caixa de canvis seqüencial de cinc velocitats. Estic aquesta temporada Deu tripulacions (amb una representació estrangera a amb Una tripulació femenina) que han decidit presentar -se a les cintes inicials del Rally de Il Ciocco i Valli del Serchio (22-23 de març), de Ral·li de la regió del Piedmont (12-13 d’abril), de Rally Targa Florio (10-11 de maig), de Ral·leu dues valls (31 de maig a juny), de Ral·li de Lazio (13-14 de setembre) i de Rallye Sanremo (18-19 d’octubre) al volant del sedan japonès en una conformació de la cursa. Hi ha un premi de més premis 300 mil euros entre premis en efectiu i valor, amb la possibilitat del guanyador de Formeu part de l’equip oficial a partir de la temporada següent. Un punt de partida sòlid per als pilots disposats a continuar la seva carrera als nivells més alts i per a un equip que, en les tres primeres temporades del trofeu, va establir els fonaments per al naixement del programa oficial amb un cotxe de categoria Ral·li2.
Toyota i el compromís amb Yaris Rally2
–
A partir del 2024 Toyota També està present a Set cites de la sèrie tricolor superior promoguda i organitzada per Esport ACItot en asfalt: Des del Rally de Il Ciocco i Valli del Serchio a Mid -March fins a la Ral·li de la Regió del Piemont, fins al viatge sicilià del Rally Targa Florio, fins a la ral·li deguda a Valli a Verona Gr Yaris Rally2. És un cotxe derivat de la versió de la carretera produïda de sèrie, amb la tracció All -Wheel i, sota el capó, un motor 3 cilindres des de 1.618 cc de desplaçament combinat amb un Caixa de canvis seqüencial de Sadev de cinc velocitats. La potència màxima és aproximadament 300 CVamb un tret cremat de 0 a 100 km/h que li permet fer malabars amb una gran agilitat fins i tot al llarg de les proves especials més insidioses. Després de tancar la temporada de debut internacional amb un segon lloc global al Tricolor, amb un full de ruta embellit amb victòries a Ral·li de la regió del Piedmont d’Alba i Al Rallye Sanremoper a un total de quatre podis generals en set curses, la vigília de la 48a edició de la Rally de Il Ciocco i Valli del SerchioPrimera cita estacional, el Toyota Gazoo Racing Itàlia ha fet oficial la decisió de confiar el seu cotxe a Thomas Paperinidues vegades guanyador del GR YARIS CUPi el navegador Andrea Gabelloni amb el qual va compartir els èxits més recents.
Toyota i el repte de les dues valls Ral·li
–
Al Rally de Il Ciocco i Valli del Serchiola seva carrera a casa al campionat de perspectiva, Paperini va donar els primers quilòmetres al volant del Gr Yaris Rally2 En un context decididament alt. Ara, a l’espera del seu retorn a l’estat de forma completa, la branca nacional de la casa japonesa està disposada a presentar -se al començament de Ral·leu dues valls De Verona amb el conductor de Savonès Fabio Andolficombinat amb Marco Menchini. En la cita que marca una divisòria hidrogràfica entre la primera i la segona meitat del campionat, el ligúria, fresc de les celebracions pel seu 32è aniversari, intentarà conquistar el seu primer èxit estacional. D’altra banda, els rics internacionals Palmares (historiador el seu èxit entre la categoria de cotxes R5protagonistes a WRC–2al Rally Tour de Corse de 2019) parla per si mateix, amb el ligúria, per tornar al Ral·li de campionat italià absolut Sparco Després d’una pausa de dotze mesos, que en les dues primeres curses va jugar al volant del Toyota Yaris Rally2 Ja ha aconseguit conquerir un podi, el tercer lloc de la manifestació de la regió del Piemont a Alba i un vuitè lloc a la Florio de Targa. I si, d’una banda, amb els asfalts insidians de Sicília, la sensació correcta no sembla que s’hagi produït, de l’altra a la terra veneciana, hi ha un refugi amarg del 2021, l’any de la seva única participació en aquesta prova de la sèrie Tricolor. La vigília de la quarta cita estacional, però, Andolfi amb el seu 22,5 punts a la classificació Ja ha posat a la vista del tercer lloc d’un campionat encara obert. Alguns reptes decisius estan programats a l’ombra de l’arena de Verona, amb el retorn del rombe dels motors els dies dels dies dels temps Divendres 30 I Dissabte 31 de maig. Vuit proves especials programades, per a un total de 105,80 quilòmetres per enfrontar -se al temps, amb el nou Etapa de potència “Alcenago – Lloguer amunt“Cosa que, a més d’obrir les danses, assignarà punts addicionals als tres primers classificats. Per tenir una idea lleugerament més clara sobre el possible guanyador de la cursa, però, caldrà esperar el doble pas Herbala prova més llarga (de 27,89 quilòmetres) del campionat, si les característiques cronometrades del Rally of Roma Capitaletambé vàlid per al Campionat Europeu.
