El director de l’equip Mercedes canta els elogis de Kimi: “Va entendre com d’important era créixer dins de l’equip i no deixar-se aturar per les primeres dificultats. Va tenir moments d’alts i baixos la temporada passada. Però enguany realment sorprèn a tothom”.
És una Fórmula 1 complicada, estranya i canviant que els mateixos protagonistes de la màxima sèrie es veuen havent d’entendre, explotar i doblegar al seu favor aquest any. Una Fórmula 1 que exigeix que fins i tot els pilots més talentosos i instintius modifiquin les certeses de conducció per extreure el millor del que requereixen aquests nous cotxes, entre l’ús de l’energia i la gestió de la unitat de potència. Charles Leclerc ho va passar, al centre d’un moment complex de la seva carrera a la primera part del campionat: “No podia fer el que abans em venia naturalment -va reconèixer-. Inicialment vaig intentar copiar Hamilton, però no va funcionar, així que vaig decidir fer-ho a la meva manera i em vaig concentrar en com continuar en la direcció que més s’adaptava a mi mentre entenia les necessitats d’aquelles”. Una feina complexa però necessària, que avui també intenten portar a la pista pilots com Oscar Piastri, constantment més lent que el seu company de McLaren Lando Norris, i sobretot George Russell, que en comparació amb el seu company Antonelli es queixa de la manca de velocitat del seu Mercedes que fins i tot l’equip està lluitant per entendre i, per tant, eliminar.
kimi
—
I mentre molts pilots, fins i tot veterans, estan navegant per problemes i una sensació inexistent amb el cotxe, el jove de dinou anys de Mercedes -en el seu segon any a la Fórmula 1- lidera el campionat amb 45 punts d’avantatge sobre Lewis Hamilton i 50 sobre George Russell després de la seva sisena victòria de la temporada, aconseguida diumenge a Bèlgica. El seu secret? Kimi ho resta: “M’he sentit còmode amb aquests cotxes de seguida, he treballat molt durant l’hivern i continuo esforçant cada cap de setmana per arribar a la pista el més preparat possible per afrontar tots els reptes que tenim per davant, sigui tècnic o esportiu”. No obstant això, és el director de l’equip Toto Wolff qui revela l’autèntic secret del seu jove talent italià, identificant una actitud que va molt més enllà de la gestió del cotxe com el veritable fulcre del seu creixement: “Kimi és un treballador, un pilot que l’any passat va entendre l’important que era créixer dins de l’equip i no deixar-se aturar per les primeres dificultats. Va tenir moments d’alts i baixos, com ens esperàvem en la seva temporada, només en 18 anys. va arribar a la pista fent una cosa que és sorprenent per a tothom”. Una manera d’aproximar-se a l’equip que el director de l’equip Stella mira amb admiració: “Quan va tenir un cap de setmana de mala sort, com a Silverstone o Barcelona en què anava molt ràpid, però li van aturar problemes tècnics, Kimi no va perdre el control. Va venir a les reunions amb els enginyers dient ‘el nostre esport és així, pot passar, no et preocupis’. passa quan una sessió de proves no va bé, la seva actitud a les reunions no canvia, sempre és molt analítica i això és cert fins i tot quan les coses van molt bé, perquè no té aquesta eufòria exagerada, de vegades perillosa, que s’espera d’un noi de la seva edat, sovint el veus de broma i simpàtic. Dues cares d’un mateix conductor, que combina talent i entusiasme dins de la personalitat d’un líder, continuant sorprès a tothom. Inclòs el seu mentor a Mercedes.
