El director de l’equip Mercedes no vol un altre cas Hamilton-Rosberg: “Vindran curses en què un repte com aquest, durant tantes voltes, podria posar-los en dificultat i fer-los atacables pels seus rivals”
És un paper difícil, però en Toto Wolff fa molts anys que ha après a afrontar-lo. Serà l’àrbitre d’un duel que promet calent entre els dos companys de Mercedes, ben conscient que no pot repetir el que va passar l’any 2016 amb Lewis Hamilton i Nico Rosberg, protagonistes d’un feu pel títol mundial que va dividir l’equip al llarg de l’any i que va provocar una escissió total. “Volem que el clima segueixi sent bonic -va explicar Kimi Antonelli després de l’èxit al Canadà- i serem lliures de córrer, però el primer entre mi i Russell haurà de ser el respecte”. Paraules a les quals també va tornar el mateix Wolff, al final d’un cap de setmana en què els dos pilots van lluitar primer durant l’Sprint Race dissabte i després diumenge, a la carrera, durant gairebé trenta voltes consecutives: “Sens dubte, va ser una bona batalla de veure, però quan Kimi va tornar a l’estela de George i es va bloquejar, podríem haver acabat la cursa amb una doble retirada i la mateixa cosa després de la nostra primera tasca va passar per una altra tasca. com a equip serà analitzar detingudament tot el que va passar i entendre juntament amb els pilots si també van percebre que determinades situacions eren massa extremes i, per tant, no es tornaran a repetir en el futur”.
claredat
—
La consigna segueix sent “claredat”, un terme que sovint utilitza el director de l’equip austríac per definir els mètodes utilitzats dins de l’equip per tractar els dos pilots en aquesta delicada fase de la seva carrera: “Al Canadà les coses van anar bé perquè teníem un marge sobre els nostres rivals i això fa més fàcil acceptar que Kimi i George lluiten intensament entre ells, però no sempre serà així, perquè sabem que en aquest curs hi haurà tants reptes en l’any. voltes, podrien posar-los en dificultat i fer-los atacables pels seus contrincants. Volem evitar situacions delicades o massa arriscades, i ells ho saben, hem pogut aparèixer molt esportius donant-los llibertat per lluitar, però sabem que pot arribar el moment en què haurem de baixar una mica el nivell del seu repte”.
observacions especials
—
Una condició de la qual coneixen Russell i Antonelli, conscients del fet que arribaran a Mònaco sota observació especial després d’un cap de setmana de gran batalla com el de Mont-real. Russell, explica Wolff, haurà d’intentar metabolitzar i deixar enrere el que va passar al Canadà, on un problema elèctric va aturar la seva aposta per l’èxit a la volta 31: “George diu que tot li va en contra? Bé, és cert. Ha tingut molta mala sort a l’inici del campionat. Però encara queden 17 carreres per acabar i queden molts punts per metabolitzar, ara té molts punts per metabolitzar. Volarem junts des del Canadà i tindrem temps per parlar del que va passar. És un pilot resistent i sap que no podria haver fet molt més del que va fer”.
