La papaia domina a la cursa curta amb el campió del món davant l’australià i el monegasc vermell. Mercedes en dificultat: Russell 4t, l’italià sancionat per superar els límits de la pista
Aquí estan de nou, els McLaren han tornat a la F1. Potser un Sprint no és un veredicte absolutament definitiu, però no s’ha de subestimar la manera com Lando Norris i Oscar Piastri van dominar la cursa curta a Miami. Perquè l’equip de Woking ha aportat moltes novetats aquest cap de setmana i el resultat ha estat evident, amb la pole de Lando ahir a la classificació a l’Sprint i la victòria fàcil d’avui. La festa de la papaia la va completar el segon lloc d’Oscar Piastri, mentre que Charles Leclerc va acabar tercer amb Ferrari. I aquest podi del Cavallino també és significatiu perquè l’SF-26 és l’altre monoplaça ultra actualitzat d’aquest cap de setmana. Si realment hem de treure una conclusió d’aquestes (una mica monòtones) 19 voltes de l’Sprint, és que les actualitzacions han fet molt bé als dos cotxes del podi, que han deixat al darrere el líder del campionat Mercedes, les millores del qual vindran a partir de la propera cursa del Canadà.
Kimi pateix
—
I el primer W17 no va ser el de Kimi Antonelli, sinó de George Russell, que havia acabat cinquè per darrere del seu company d’equip, però després va ser penalitzat en l’ordre d’arribada per haver superat 4 vegades els límits de la pista. Un sprint desagradable per al jove de Bolonya, de 19 anys, que almenys va mantenir el primer lloc de la classificació mundial, però una vegada més no va ser brillant a la sortida: Kimi, que estava a la primera fila, va quedar una mica enganxat fent girar els pneumàtics del darrere i així va ser absorbit a la sortida per Piastri i Leclerc. També de Russell, però a la primera corba ha estat molt bo reaccionant, tornant a empènyer l’anglès a l’escapament. Aleshores, George el va atacar a la carrera una vegada més, passant. Però uns quants córners després Kimi va tornar a recuperar la quarta posició, però la va perdre després de la meta per penal. Per a Antonelli la urgència és precisament resoldre les sortides, perquè aquest detall està demostrant ser extremadament penalitzador.
retorna màx
—
Red Bull també torna a les primeres posicions amb l’habitual Max Verstappen, cinquè per davant del Ferrari d’Antonelli i Lewis Hamilton, que va avançar a la carrera després d’un duel força acalorat com en els vells temps. Caldrà veure si les millores de Red Bull també seran concretes en tot el GP. Habitual excel·lent actuació també de Pierre Gasly, vuitè amb l’Alpine per davant del Red Bull d’Isack Hadjar i el seu company Franco Colapinto. Cal destacar que la direcció de cursa va desqualificar posteriorment l’Audi de Gabriel Bortoleto de l’ordre d’arribada per una irregularitat tècnica. De fet, segons les mesures posteriors a la cursa, es va trobar que la pressió d’aire d’admissió del motor era superior a 4,8 bar, límit que per reglament no s’ha de superar.
arribo
—
Arribada Sprint Miami:
1. Norris (McLaren) 19 voltes en 29’15″045, mitjana 210.600 km/h
2. Plaques (McLaren) a 3″766
3. Leclerc (Ferrari) a 6″251
4. Russell (Mercedes) a 12″951
5. Verstappen (Red Bull) a 13″639
6. Antonelli (Mercedes) a 13″777
7. Hamilton (Ferrari) a 21″665
8. Gasly (alpí) a 30″525
9. Hadjar (Red Bull) a 35″346
10. Colapinto (alpí) a 36″970
11. Ocon (Haas) a 56″972
12. Bearman (Haas) a 57″365
13. Sainz (Williams) a 58″504
14. Lawson (Racing Bulls) a 59″358
15. Alonso (Aston Martin) a 1’16″067
16. Pérez (Cadillac) a 1’16″691
17. Passejada (Aston Martin) a 1’17″626
18. Albon (Williams) a 1’28″173
19. Bottas (Cadillac) a 1’29″597
