Tant si es tracta de Ferrari Trento com de Moët & Chandon, el xampany s’ha convertit en una tradició intocable de l’automobilisme. Presentat a Reims el 1950 com a premi per al primer classificat Juan Manuel Fangio, el costum va prendre un gir completament diferent a Le Mans: el 1966 amb l’explosió accidental d’una ampolla deixada al sol i més tard el 1967, quan Dan Gurney va convertir l’incident en una broma intencionada, donant lloc al mite del xampany. En els darrers anys l’entrada al calendari d’etapes amb restriccions culturals i legislatives sobre l’alcohol ha modificat aquest ritual. La FIA parla clarament: llibertat total d’elecció dels països amfitrions pel que fa als patrocinadors d’alcohol i les celebracions del podi.
