S'aixeca el teló del Rally de Portugal i el duel Neuville-Evans continua

Ni tan sols temps per recuperar-se de les emocions del Ral·li de Croàcia que el WRC torna al camp pels camins de terra de Matosinhos per al cinquanta-setè Rally de Portugalcinquena prova d'un campionat que en aquests moments és molt més incert comparat amb les edicions anteriors. La ronda lusitana viurà una nova “ronda” del duel mundial entre ells Thierry Neuvillelíder del campionat amb el Hyundai i20 N Rally1, ed Elfyn Evans que el segueix de prop amb el millor Toyota GR Yaris Rally1. Amb un marge de només sis punts per dividir-los a la classificació general, els dos “grans noms” del WRC no es poden permetre el més mínim error i també la Power Stage final de Fafe pot ser decisiu.

LA “SORPRESA” PERSEGUIA FOURMAUX

—

Òbviament els “equips superiors” van desplegar les seves millors forces a Portugal per unir Neuville i Evans, també amb vista a la classificació de Constructors. Allà Hyundai es desplegarà Ott Tanak i Dani Sordomentre que Toyota Gazoo Racing presentarà un “super equip” amb Takamoto Katsuta i els “conductors convidats” Sébastien Ogier i Kalle Rovanpera. Aquest últim, especialment, està preparat per remenar les cartes després de l'esplèndit èxit a Kenya. Compte també amb Adrien Fourmaux que amb el Ford Puma Rally 1 de M-Sport està fent una primera part del campionat al capdavant. Actualment ho és francès tercertot i que a vint-i-set punts de Neuville, i té la intenció de continuar aquest bon moment. Menys ambicions per Grégoire Munster amb el segon Puma: el gol del luxemburguès és guanyar alguns punts i guanyar més experiència.

WRC2: CAP A CAP ENTRE ROSSEL I SOLBERG

—

La classe WRC2 apareix a Portugal amb una classificació molt incerta. Al capdavant estan, empatats amb 43 punts, Oliver Solberg amb el Skoda Fabia e Yohan Rossel amb el Citroën C3; sempre al Citroën C3, està molt enrere Nikolai Gryazin que està a només tres punts del cim. Després de l'enlluernador inici de temporada, els “preus” de la Toyota GR Yaris Rally2: Sami Pajari, Georg Linnamae i Jan Solans encara podrien aconseguir una gran satisfacció. Més enllà Gus Greensmith amb l'Skoda Fabia, dos altres “nobles decaídos” són a la sortida: l'anglès Kris Meeke torna a escena amb un Hyundai i20 N Rally2 i el francès Pierre-Louis Loubet, un antic pilot de M-Sport, torna al joc amb un Skoda Toksport. I també hi és al WRC2 Roberto Dapràtambé conduint un Skoda Fabia: juntament amb Matteo Fontanaal camp amb el “clàssic” Peugeot 208 Rally4, haurà de defensar l'honor d'Itàlia en aquesta cursa. Mauro Miele de fet no competirà a la WRC Masters Cup M'agrada Armin Kremer i els altres protagonistes de la categoria: Pierre Lafay al C3, Jean-Michel Raoux a Yaris e Miguel Granados a Fabia estan preparats per tallar-se el seu “moment de glòria”.

Els CLIO CREIXEN AL WRC3

—

El domini absolut de la Ford Fiesta en el WRC3encara que Jan Cerny, Bruno Bulacia i Diego Domínguez jr no obstant això, són els principals sospitosos de la victòria de classe. A Portugal, de fet, n'hi haurà tres Renault Clio Rally3 en el terreny, tot confiat a pilots francesos: prestar especial atenció a Mattéo Chatillon i Tom Pieri que han mostrat excel·lents resultats en les proves. Completen l'alineació els pilots de la sèrie portuguesa amb Armindo Araujo, Ricardo Teodosio i José Pedro Fontes favorits per a l'èxit. Entre els nombrosos Peugeot 208 Rally4 inscrits a la sèrie portuguesa, destaca el de l'ucraïnès Anton Korzun.

NEUVILLE PRIMER LÍDER A FIGUEIRA DA FOZ

—

Mentrestant, la cursa ha començat aquest vespre amb la Superespecial de la nit de Figueira da Foz. Thierry Neuville ha fet el millor xut i de seguida es va avançar amb el seu Hyundai. Molts colzes darrere seu: Sébastien Ogier confirma el seu excel·lent estat de forma ocupant la segona posició al millor del GR Yaris Rally1. El francès presumeix un segon i quatre dècimes per davant a l'i20 N Rally1 d'Ott Tanak i a la Yaris de Takamoto Katsuta, autors del tercer període ex-aequo. Els inicis de Kalle Rovanpera i Adrien Fourmaux, respectivament, van ser menys brillants cinquè i sisè tot i que amb llacunes que encara són fàcilment recuperables, i sobretot d'Elfyn Evans que va tancar la superespecial només amb el vuitè millor temps, preferint guardar les seves forces per als especials reals que començarà a partir de demà. En el WRC2lluiten immediatament a mort entre els “grans” jugadors de la categoria amb Yohan Rossel primer líder amb un marge d'un segon i sis dècimes sobre Solberg. Obligat a perseguir Greensmith i Gryazin, respectivament en quart i cinquè lloc de classe per darrere del local Araujo. El fet que fins i tot en aquesta classe estiguin treballant dur ho demostra la bretxa de Rossel cap a Neuville: només quatre segons i set dècimes. Demà, poc després de les vuit, comencem a posar-nos seriosos amb el primer passatge de Mortagua.