El pilot de Ferrari sobre la col·lisió que li va costar el podi: “Vaig mantenir la meva trajectòria però per alguna raó, que encara no entenc, vam xocar”. El mexicà: “El problema és que ell era més lent que jo i així ens vam posar en contacte ràpidament, pneumàtic contra pneumàtic”
Amb Oscar Piastri en el camí de l’èxit, les darreres voltes del GP de Bakú van desplaçar el focus a la lluita pel segon lloc, ocupat momentàniament per Leclerc. El pilot de Ferrari, lluitant amb els pneumàtics posteriors gastats, ha frenat el seu ritme, afavorint el retorn de Pérez i el seu company d’equip Sainz. El mateix espanyol, després d’haver avançat a Checo, va atacar després el seu company a la segona volta, trobant-se en una línia més ampla i bruta, mentre que al seu darrere Pérez preparava millor el gir i la sortida. El mexicà s’ha posat així al costat de Carlos i els dos han posat en contacte, acabant prematurament la cursa contra les barreres.
Versió de Sainz
—
“No sóc algú a qui li agradi culpar sense anar primer als comissaris –va explicar Sainz a Sky–, però sé que aquesta vegada no he fet res dolent ni perillós. Sincerament, arribava molt ràpid darrere de Charles i Checo, també havia salvat els pneumàtics i vaig aconseguir avançar a Checo mentre lluitava amb Charles. Sortim del segon revolt i en aquell moment vaig mantenir la línia però per alguna raó, que encara no entenc, vam xocar. Crec que Checo encara tenia molt d’espai a l’esquerra”, ha explicat llavors l’espanyol, que ha reiterat com el pilot de Red Bull podria haver evitat el contacte.
Versió de Pérez
—
“No esperava que Carlos arribés tan ràpid cap a dins –respon Pérez–. El problema és que ell era més lent que jo i així ens vam posar en contacte ràpidament, pneumàtic contra pneumàtic. Una veritable llàstima, Carlos és l’última persona amb qui volia tenir un accident i acabar el cap de setmana així va ser un desastre”. Tenint en compte les posicions dels dos pilots, és difícil prendre partit a favor d’un o de l’altre. Certament, en aquella cantonada els cotxes segueixen una trajectòria que es mou cap a l’esquerra, però les condicions caòtiques de la cursa en aquell moment van empènyer inevitablement els comissaris a considerar l’episodi com un accident de cursa.
