El primer campió del món en la cursa llarga després de triomfar a l’Sprint. Segon Norris, quart Hamilton i cinquè Piastri. Però ara Max està a -40 del líder de la classificació
És un Max Verstappen en forma de Copa del Món. L’holandès s’emporta el cap de setmana d’Austin i també s’emporta el Gran Premi de diumenge després d’aconseguir la pole tant divendres com dissabte i la cursa Sprint. El campió del món a la classificació es troba ara a només 40 punts del líder del campionat Oscar Piastri i, per tant, torna totalment a la carrera pel títol. Segona posició de Lando Norris, que al seu torn s’apropa al seu company, ara a només 14 punts. El britànic va lluitar durant diverses etapes de la cursa amb Charles Leclerc, que va acabar tercer. Excel·lent actuació del monegasc, segon fins a poques voltes del final, quan va haver de rendir-se davant la superioritat del McLaren. Quarta posició de Lewis Hamilton: Gran Premi positiu per a Ferrari, que guanya diversos punts en el campionat de constructors davant Mercedes, que ara només té 4 punts d’avantatge sobre el Cavallino. Cinquè lloc per a Piastri, el més decebedor del cap de setmana nord-americà, que ara veu cada cop més a prop els seus rivals pel Mundial. Sisena posició de George Russell, darrere d’ell Yuki Tsunoda, autor d’un cap de setmana decent que certifica encara més el canvi de ritme de Red Bull. Vuitè lloc per a Nico Hulkenberg, que va deixar Oliver Bearman darrere seu. Fernando Alonso tanca el top 10. Cap de setmana perfecte, doncs, per a Verstappen, l’ombra del qual és cada cop més gran per als pilots de McLaren a falta de cinc etapes per al final del Mundial.
gp usa, el començament
—
Gairebé tots els pilots del davant van començar amb el pneumàtic mitjà, a excepció de Leclerc que va triar el tou. Sortida ideal per Verstappen, que va mantenir la primera posició després d’haver tingut una reacció perfecta a l’apagada dels semàfors. Gran inspiració a la sortida per part de Leclerc, que va aconseguir posar-se per darrere de Norris aprofitant l’avantatge compost. Bona primera volta també per a Piastri, que va pujar a la cinquena posició. Bonic avançament a la segona volta de Sainz sobre Bearman: l’espanyol va pujar així a la vuitena posició. Un inici de carrera positiu per a Ferrari, amb Leclerc capaç de mantenir Norris darrere seu i Hamilton en quarta posició per pressionar el britànic de McLaren. Accident entre Sainz i Antonelli a la volta 7: el pilot de Williams va donar per darrere el Mercedes italià al revolt 15. Per tant, la direcció de la cursa va cridar el règim del Virtual Safety Car per permetre la retirada del cotxe de l’espanyol.
gp usa, primeres etapes
—
El VSC va acabar a la novena volta. A la volta següent, Piastri s’ha obert a la ràdio per queixar-se de l’estat del seu pneumàtic davanter esquerre. De fet, un ritme alt per a l’australià, gairebé quatre segons d’Hamilton a la volta 14. Mentrestant, Verstappen va aconseguir crear un avantatge equivalent sobre Leclerc. Duel entre el monegasc i Norris a la quinzena volta, amb el pilot de Ferrari aconseguint mantenir la seva segona posició. Un altre cos a cos entre les dues quatre voltes després: el dorsal 16 es va tornar a defensar bé, quedant-se en segona posició. Leclerc va capitular després a la volta 21, amb Norris finalment aconseguint completar el avançament. A la volta següent Leclerc, després de defensar-se d’un atac de Hamilton, va fer la seva parada en boxes: pneumàtic mitjà per a ell.
utilitza gp, comprovacions màximes
—
La batalla amb Leclerc va costar molt a Norris: la distància entre ell i Verstappen a la volta 29 era de fet de més de 10 segons. Leclerc ha avançat a Tsunoda a la trentena volta, amb el monegasc pujant a la sisena posició. En aquest punt de la carrera Russell, Norris, Hamilton i Verstappen encara no havien de parar. Parada de Piastri a la volta 30: pneumàtic tou per al líder del mundial. La mateixa opció també per Hamilton, que es va aturar a la volta següent. Parada en boxes de Norris a la volta 32: el britànic ha tornat a la pista tercer darrere de Leclerc. La parada de l’anglès va permetre a Verstappen aturar-se sense pressió a la volta següent. Russell i Hulkenberg també es van aturar a la mateixa volta.
gp usa, el final
—
A la volta 35 hi havia risc de col·lisió entre Tsunoda i Bearman: una maniobra perillosa dels japonesos, que van canviar de direcció mentre frenaven, obligant el pilot de Haas a sortir de la pista per evitar-ho. En arribar a la volta 41, Norris ha tornat a l’escapament de Leclerc, però ha lluitat per trobar l’oportunitat de avançar com abans. Després de donar-li unes quantes voltes a la zona del DRS, el monegasc ha aconseguit posar dos segons de diferència al britànic. El pilot de McLaren s’ha apropat a les darreres etapes, intentant pressionar el pilot de Ferrari. L’anglès finalment va aconseguir pujar a la segona posició, avançant a Leclerc a la curva 12 a la volta 51.
