El campió holandès s’allarga fins al 2030: “Aquest equip és com una segona família”. I es converteix en el més ben pagat de la graella
Des de les grades de Zandvoort els càntics estan tots, sempre i contínuament, dedicats a ell: “Du du du Max Verstappen” crida l’exèrcit taronja dels seus seguidors, aixecant banderes i pancartes a cada passada del quatre vegades campió del món de Red Bull. I la modesta setena posició aconseguida en la classificació, i la influència que va afectar el pilot aquest cap de setmana, no van ser suficients per aturar l’entusiasme de l’afició local, també emocionada per la notícia de la renovació de l’holandès que, després de mesos d’indiscrecions, va confirmar les seves intencions de romandre en F.1 amb l’equip austríac fins al 2030, fins a la pròrroga de l’anterior contracte estipulat el 2028.
Acord
—
“Per a mi són com una segona família -va dir Max- i m’agradaria poder córrer tota la meva carrera amb ells, encara que òbviament a l’inici d’aquesta temporada em vaig fer moltes preguntes sobre el meu futur”. Entre les amenaces d’una possible retirada, pel descontentament amb el nou reglament tècnic tan poc benvingut per a Verstappen, i l’adulatge d’altres equips, des de Mercedes fins a McLaren passant per Aston Martin, fins fa uns mesos el futur de Max estava lluny de ser segur. L’esforç econòmic fet per Red Bull, capaç de satisfer una demanda econòmica sense precedents en F.1, va pesar molt en l’elecció. L’import demanat pel clan Verstappen, el mateix que Max també hauria demanat a Mercedes per a un possible trasllat d’equip, se situaria, de fet, al voltant dels 100 milions de dòlars per temporada, un augment al voltant del 30% respecte a l’anterior contracte amb Red Bull, que ja situava l’holandès en el paper de pilot millor pagat de la graella de F.1. No obstant això, també cal afegir-hi bonificacions a la xifra estel·lar, que permetrien a Verstappen endur-se a casa una suma total de gairebé mig mil milions de dòlars al llarg dels quatre anys de l’acord.
Possibilitat
—
Uns números al·lucinants que no només posen en relleu el poder mediàtic i comercial que té actualment Verstappen, amb diferència l’home més ben pagat de la història de l’automobilisme, sinó també la necessitat que l’empresa austríaca mantingui el pilot dins de la família Red Bull, disposada a acceptar un acord que cap altre equip de F.1 avui no podria ni estipularia. Per a l’holandès, però, l’opció de continuar la seva història esportiva amb l’equip que el va portar a F.1 fa més de deu anys no és només econòmica: el pas a Mercedes, renunciant a part del sou estel·lar, hauria estat possible però la llibertat d’acció que Red Bull garanteix a Max, autoritzat per exemple a córrer en altres categories (com els GT tan estimats per l’holandès) amb diferents marques de cotxes són impossibles d’aconseguir en altres llocs. I com en qualsevol bon casament, assegura Verstappen, cada detall és important.
