La fàbrica de Viry-Chatillon es reurbanitzarà en projectes d’hidrogen i motors elèctrics d’alta potència
Alpine deixarà de ser un equip constructor a la Fórmula 1. L’equip francès, de fet, interromprà la producció de la Power Unit de la marca Renault construïda a la planta de Viry-Chatillon, que serà reconvertida. “Es va fer una reunió extraordinària per pensar en un projecte de transformació del recinte de Viry –va explicar a l’AFP una font alpina–, aquesta proposta preveu utilitzar els recursos de la part de motor de F1 per a projectes concrets com el desenvolupament d’hidrogen o motors elèctrics d’alta potència. La idea és orientar els recursos de manera diferent i fer de Viry un centre d’excel·lència i alta tecnologia”.
nous projectes
—
Tal com va anticipar Gazzetta, Alpine deixa de banda així la idea de crear un motor basat en les especificacions del 2026, preferint una estructura més senzilla, en línia amb les que ja van adoptar McLaren, Racing Bulls, Williams i Haas. A més, en el fons hi ha un acord amb Mercedes per al subministrament de motors que, tot i que encara està en discussió, permetria que l’equip d’Enstone s’unís a Williams i Aston Martin a la llista d’equips clients de Brackley. Un tema important, però, és el moment de l’acord. Si bé Alpine té ganes de fer saber que “aquesta no és una decisió que s’hagi pres, atès que això només pot passar al final del procés judicial”, una possible interrupció a curt termini de la producció comportaria un possible dotze -anticipació d’un mes del subministrament de Mercedes. Pel que fa a la fàbrica de Viry-Chatillon, és probable que, a més de la reconversió orientada al producte, Alpine es vulgui centrar en els motors del cotxe Hypercar del programa de resistència, amb l’objectiu de guanyar les 24 Hores de Le Mans. Finalment, cap retallada de personal ocupat, atès que el grup Renault preveu: “un projecte de transformació del solar sense pèrdua de llocs de treball”.
