McLaren i Mercedes estan en el punt de mira de les acusacions, considerats culpables d’haver millorat el rendiment dels monoplaça en incomplir la normativa.
Red Bull no encaixa. Perdre la victòria durant sis esdeveniments consecutius era impensable a principis d’any, saber que un campionat del món de pilots estava en seriós risc era encara pitjor. No obstant això, l’insumergible cuirassat anglo-austríac està agafant aigua per totes bandes i, com passa sovint en aquests casos, comencem a assenyalar amb el dit. I així McLaren i Mercedes van acabar en el punt de mira dels bevedors, acusats d’utilitzar ales flexibles prohibides per la normativa.
la història es repeteix
—
El tema, en realitat, no és nou a la zona del Paddock. Alguns equips, gràcies a l’ús de materials innovadors, han estudiat alerons capaços de flexionar a altes velocitats -garantint un major rendiment- alhora que aconsegueixen passar els controls estàtics de la Federació. Una mena d’aerodinàmica activa, diuen els experts, que aprofita una altra zona grisa del reglament per obtenir avantatges a la pista. Els que, però, no es poden beneficiar d’aquesta solució són l’equip campió del món, que ara demana en veu alta la intervenció de la Federació. “Crec que la FIA té un problema”, va explicar Horner en la roda de premsa posterior a Monza. “Les regles són clares. Alguns equips passen els controls sense problemes, però també hem de mirar la resta del reglament”. “Com recordareu -va concloure Horner- també hi va haver un canvi de direcció als laterals davanters el 2021 i estic segur que la FIA podrà resoldre el problema”.
el cas
—
La direcció tècnica de la Federació, liderada per l’antic Ferrari Tombazis, està estudiant el fenomen de moment: apareixen uns punts de colors a les ales, útils per controlar-ne la flexió gràcies a les càmeres a bord. Sembla, però, que no hi ha cap intervenció normativa prevista. Un plantejament molt diferent respecte a l’episodi invocat per Horner quan, en plena lluita pel campionat del món 2021, la FIA va reforçar els controls de l’RB16 arran de l’informe dels rivals de Mercedes.
