El campió holandès vol el cinquè títol consecutiu de la Fórmula 1 i Red Bull treballa per tornar al comandament centrat en la simplificació. Al costat de Max, després de quatre anys, arriba un nou company d’equip
Simplificar. Aquesta sembla ser la paraula fonamental per descriure els objectius del 2025 del Red Bull que, la temporada passada, després d’un inici dominant va lluitar de sobte i inesperadament, deixant a McLaren Road per a la carrera del títol dels fabricants. Malgrat la victòria de Max Verstappen del campionat pilot, de fet, el Red Bull es va rendir al tercer lloc en la classificació general dels equips. Un resultat que va destacar els grans canvis ocorreguts a l’equip, des de la gota interna a l’equip fins al comiat de Milton Keynes del geni de l’aerodinàmica Adrian Newey. El retorn als punts de vendes que va fer que l’equip de Horner fos immillorable el 2023 i faciliti el cotxe de conduir, eixamplant la finestra d’acció, serà obligatori per apuntar -se a un resultat guanyador.
Problemes identificats
–
Segons el que va anunciar el director de l’equip, Chris Horner, s’han identificat els punts febles del desenvolupament del single -seater el 2024. Resoleu -los, a la vista de la ruta del campionat, garantirà Red Bull per tornar a la Copa del Món: “Hem entès on el desenvolupament no va ser òptim l’any passat. Després que els desenvolupaments portats a Imola, el cotxe es va fer més complex per conduir: quan vam aconseguir entrar a la finestra d’ús adequada, estàvem realitzant, però, quan també ens vam allunyar molt poc, el single -seater es va convertir en realment problemàtic “. Dificultats per les quals els enginyers han treballat durant molt de temps, ja des de mitjan 2024 i durant tot el descans a l’hivern: “Els enginyers s’han centrat molt en com ampliar aquesta finestra durant l’hivern. No necessàriament afegint actuacions definitives, sinó simplement difondre la finestra “.
Fora de Pérez, Inside Lawson
–
Després de quatre temporades de línia consolidada, amb el campió Verstappen al costat del Sergio Pérez mexicà, aquest any l’equip de Toro canviarà d’entrenament. La Nova Zelanda Liam Lawson, nascuda el 2002, que a la segona part del 2024 amb Racing Bulls va prendre l’inici del Dryndian a l’inici de la temporada a Melbourne, va sortir a la interpretació a la pista, convençant a Chris Horner i Helmut Marko A donar -li la gran oportunitat, preferint -lo així al company d’equip Yuki Tsunoda. A Lawson, la pressió del 2025 serà molt, sobretot perquè el primer company d’equip ha aconseguit a la companyia posar a Verstappen en dificultat. Les expectatives de la Nova Zelanda són altes i per conformar -se amb un segon conductor sense ambicions no sembla fer per ell: “Realment sé que no podré lluitar immediatament per guanyar, però no estic aquí per perdre , Vull mostrar de què sóc capaç “.
Team F1, tots els episodis
–
De la mateixa sèrie, els episodis de:
