A la famosa pujada nord-americana, el cotxe elèctric de la companyia coreana va guanyar el rècord de les categories de SUV/Crossover elèctrics modificats i de producció.
Tres Hyundai Ioniq 5 No van establir alguns rècords de classe al Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb. Concretament, els tres vehicles elèctrics de la companyia coreana van aconseguir un rècord per a les categories Elèctrica modificada i un per a ella Producció SUV/Crossover. Hyundai va participar a la famosa pujada nord-americana amb dos Ioniq 5 N TA (Time Attack) Spec i un Ioniq 5 N estàndard. Els tres models van abordar el desafiant recorregut de 20 km que puja més de 1.438 metres fins al cim de Pikes Peak, abordant 156 corbes, condicions meteorològiques adverses que poden afectar tant els conductors com els vehicles. Allà Ioniq 5 N TA Specque es diferencia de l’estàndard per tota una sèrie de modificacions estètiques i aerodinàmiques, va ser pilotada pel pilot de Hyundai World Rally Dani Sordo, que va acabar la carrera a 09:30.852guanyant el Classe d’exposició. El segon TA Spec, conduït per Randy Pobst, va acabar la carrera 09:55.551.
Poder electric
—
Allà Ioniq 5 N TA Spec es diferencia per un programari d’ajust per augmentar la potència màxima del motor i per alguns canvis en els components, inclosos nous amortidors, frens esportius i pneumàtics llisos. L’Ioniq 5 N estàndard va ser conduït per Ron Zaras, un debutant de Pikes Peak, que va acabar amb un temps de 10:49.267, demostrant la qualitat del disseny tècnic del SUV coreà.
ADN esportiu
—
Hyundai va participar per primera vegada a Pikes Peak 1992, quan Rod Millen va guanyar la divisió d’estoc Showroom de dues rodes amb un temps de 13:21.17, conduint un Hyundai Scoupe. Un altre moment significatiu de la història de Hyundai a Pikes Peak va ser 2012quan un Hyundai Genesis Coupe, conduït per Rhys Millen, va establir el rècord del curs amb un temps de 9:46.164.
