El número 2 del món parla així del canvi de reglament i dels canvis en els monoplaça: “En sortir de les corbes hi ha més potència i menys adherència, però les pors inicials s’han reduït”
No hi ha temps per pensar en el passat del 2026 que presenta l’australià Oscar Piastri amb una prova fonamental per a la seva carrera a la Fórmula 1. El jove de vint-i-quatre anys de McLaren, que la temporada passada va estar al capdavant del rànquing mundial durant molt de temps, va veure triomfar el seu company d’equip Lando Norris en l’última cursa a Abu Dhabi, de manera que sorgia el repte intern de la papaia. Ara, però, per a Piastri, i per a tots els seus oponents a la graella, està a punt de començar l’apassionant repte d’un canvi normatiu que promet una autèntica revolució a la Fórmula 1: “La temporada passada, òbviament, no va acabar com m’hagués agradat -va admetre l’australià a la reunió amb la premsa abans de l’inici del campionat-, però el descans hivernal m’ha ajudat a reflexionar sobre tot l’any que vaig viure”. I la imatge, subratlla l’australià, no és del tot negativa: “És fàcil deixar-se influir pel final, però fent un pas enrere vaig veure com el 2025 va ser millor que els meus dos primers anys a la Fórmula 1”.
canvi total
—
Ara per a Piastri serà decisiu centrar-se en la nova normativa i entendre ràpidament aquesta nova generació de cotxes: “Són cotxes molt diferents respecte a l’última generació, fins i tot visualment. Són una mica més petits, la qual cosa és positiu, i des de davant semblen més àgils. El so és una mica diferent, però substancialment semblant. Des del punt de vista de conducció hi ha diferències importants relacionades amb els motors a Barcelona. la pista i descobrir que encara és una Fórmula 1 va ser tranquil·litzador, els pilots ens hem d’adaptar al canvi: la manera en què s’utilitza la potència, el fet que fora de les revoltes hi hagi més potència i menys adherència, o que haurem de gestionar elements com l’elevació i la costa o el clipping al final segueix sent un cotxe ràpid, amb algunes diferències evidents”. El que va sorprendre a tothom en les primeres jornades a la pista de Barcelona va ser la fiabilitat que van demostrar de seguida els motors nounats: “Veure com més equips superen les cent voltes diàries va ser molt positiu. Entrar en un nou reglament amb aquest nivell de fiabilitat és important, perquè ningú vol campionats decidits per qui arriba o no a meta”. Del que Piastri està bastant segur és que la Fórmula 1 no perdrà la seva identitat amb aquests canvis: “Hi haurà coses noves a les quals acostumar-se, però s’han calmat moltes pors inicials. Els cotxes seguiran sent increïblement ràpids i impressionants”.
futur
—
Després d’un primer tast a la pista de Barcelona, els pilots tornaran a conduir en proves a Bahrain a partir de l’11 de febrer: “En les properes sessions haurem de treballar com influeixen els diferents components en el conjunt del cotxe. És un cotxe molt diferent dels que he conduït fins ara i la corba d’aprenentatge és molt pronunciada”. El més important per a Piastri serà arribar en gran forma al seu GP de casa, al seu debut de temporada a Melbourne: “Serà agradable per a mi tornar a competir a casa, sobretot després del gran suport que he rebut durant l’últim any”. I el 2026 Oscar no perdrà les lliçons apreses a la pista enmig d’una gran satisfacció i profundes dificultats: “En els últims anys he aconseguit ser més complet entre la qualificació i la cursa, ara el repte és aplicar tot això a cotxes i reglaments completament diferents. Els pics positius assolits m’han donat una gran confiança. Mentre que en les situacions més difícils he après certes circumstàncies com a pilot com a pilot”. Un equip, McLaren, que l’any 2025 va fer parlar molt del mètode escollit per gestionar la dinàmica entre pilots -amb les famoses regles de papaia- i que no canviarà l’essència de la seva gestió interna la temporada vinent: “Sens dubte simplificarem algunes coses i crec que és una decisió sàvia. L’objectiu és mantenir els aspectes positius del que hem fet i millorar la gestió d’algunes coses l’any passat, però mai s’haurien pogut gestionar millor en algunes coses, però en general no s’haurien pogut gestionar millor. les intencions de l’equip cap a mi. Estem treballant junts per millorar el panorama general”. Tornar, promet Piastri, lluitar pel títol també amb un nou reglament: “Perquè els canvis formen part de la Fórmula 1 i sempre hem demostrat que sabem reaccionar ràpidament. Estic segur que seguirem lluitant al cim”.
