La previsió per demà preveu pluja intensa a les 17.00 hora local, només una hora després de l’inici de la cursa. També hi hauria l’opció sobre la taula d’iniciar el GP dues hores abans
Sembla absurd parlar fins i tot del mal temps i de la possibilitat d’anul·lar la cursa sota el sol abrasador que avui ha donat la benvinguda als pilots al paddock de Miami. Però l’avís meteorològic de cara a diumenge és més rellevant que mai i la Federació, al costat dels equips, treballa per estar preparat per a totes les opcions, en un diumenge de molta expectació per al retorn de la màxima sèrie a la cursa després d’una aturada de cinc setmanes. De fet, a mesura que passen els dies, els percentatges de pluja i tempestes que podrien assolir el circuit de Miami diumenge a la tarda no disminueixen, després de tot un cap de setmana de sol i calor. Actualment s’espera el pic de pluges a les 17.00 hora local, just al mig de la cursa, que començarà a les 16.00 hores.
primera vegada per a F1 2026
—
En aquests moments hi ha molts punts de preocupació sobre la taula de la FIA: Miami seria, de fet, la primera cursa humida d’aquesta nova generació de monoplaça, amb canvis a la normativa en cas de pluja per evitar situacions perilloses. Charles Leclerc també ha parlat del tema: “L’estrany d’aquests cotxes és que en mullat t’arrisques a arribar al final de la recta a una velocitat més alta que en sec, perquè no tens el motor tallat que tindries en altres condicions, atès que les bateries no consumeixen la mateixa energia en mullat -explica el monegasc-. Et trobes en situacions complicades, amb l’esperança d’aquelles de visibilitat a plena velocitat, amb la visibilitat zero. més lent que tu o que no hi ha problemes Abans era relativament fàcil entendre certes coses, mentre que ara els pilots ja no ens fem passatgers, no és qüestió de coratge”. George Russell, però, s’ha mostrat molt més satisfet amb la situació, confiat que es trobarà una solució: “Serà un repte, perquè és la primera vegada per a tothom amb aquests cotxes sota la pluja, però al capdavall això és la Fórmula 1. Algú em va preguntar si hi haurà massa potència amb aquests monoplaça sota la pluja. El que penso, però, és que correm a la Fórmula 1 i no són els cotxes més ràpids del món que a la Fórmula 4 són els més normals”.
solucions
—
Sobre les possibilitats que s’està examinant la Fórmula 1 en cas de mal temps abans de la cursa, la FIA va intervenir: “Estem fent un seguiment atent de la previsió meteorològica d’aquest cap de setmana. Després d’haver enfrontat ja l’any passat a una situació similar a Miami, amb risc de tempestes, hem preparat un pla d’emergència que activarem, si cal, per minimitzar les interrupcions a la pista”. Segons els rumors que van sorgir al paddock, l’opció més realista de moment seria avançar unes hores la sortida del Gran Premi: dues hores, amb la sortida a les 14 hores hora local i ja no a les 16 hores, o fins i tot a les quatre, amb la sortida a les 12 hores hora local. De fet, s’hauria descartat l’opció d’avançar un dia el GP, renunciant a alguns esdeveniments secundaris i tancant tota l’activitat de pista dissabte. Igualment poc probable seria ajornar el Gran Premi a dilluns, una solució que generaria problemes relacionats amb els drets televisius i els moviments logístics dels equips. La hipòtesi més realista, la d’un possible avançament d’unes hores en el programa dominical, portaria a sacrificar les curses laterals, inclosa la de Fórmula 2. Condicions no òptimes, que tanmateix serien necessàries per garantir l’esdeveniment principal, el GP de F1, i evitar el pitjor escenari sobre la taula, actualment exclòs per la FIA: la cancel·lació del Gran Premi.
