F1 les notícies de Ferrari a Espanya
A Montmelò, el Cavallino va presentar un SF-23 actualitzat: les panxes, les ranures de dissipació de calor, moltes parts del fons i també les ales
F1 GP Espanya Pràctica 3: Verstappen bé abans de la pluja
A la tercera sessió, l’holandès marca el millor temps en superfícies seques, després l’asfalt mullat frena les operacions: pilots en acció per entendre el traçat
GP d’Espanya, pole per a Verstappen. Sainz 2n salva Ferrari. Leclerc baixa a la Q1 comença 19è
A la sessió de classificació de Montmelo, l’holandès de Red Bull no ha tingut rival. L’espanyol de Cavallino és derrotat però està decebut per l’eliminació
Leclerc i la seva eliminació a la classificació: “El cotxe tenia un problema”
El pilot de Ferrari va explicar l’exclusió amb el 19è temps a la Q1 de la següent manera: “Hi havia alguna cosa malament amb la
F1 Espanya, Leclerc substitueix la part posterior i comença des del pit lane
A Montmelò, al monoplaça del monegasc, ahir dia 19 en la classificació per problemes amb el seu SF-23, es va decidir substituir l’eix del darrere,
GP d’Espanya, Verstappen (Red Bull) guanya al Mercedes de Hamilton i Russell
L’holandès de Red Bull també domina la setena prova del mundial a Montmelo’ per davant del Mercedes. Dolent per a Ferrari, amb l’espanyol també precedit
F1 GP Espanya, Sainz Leclerc i Vasseur parlen de Ferrari
L’espanyol: “La notícia ens ha fet millorar, però aquest traçat és molt exigent amb els pneumàtics”. Leclerc: “No està clar per què les reaccions amb
F1 GP Espanya, paraules de Max Verstappen, Hamilton i Russell al podi
L’holandès: “Cap de setmana perfecte. No penso en la classificació, sinó en guanyar cada cap de setmana”. Lewis: “Ens vam acostar als Bulls!” George: “És
F1 Ferrari, el progrés dels altres equips que claven Maranello
Les actualitzacions portades a Espanya no van funcionar, just quan els del Mercedes van permetre que Hamilton i Russell tornessin al podi. Hem de revertir
Ferrari, el futur no serà només elèctric
Benedetto Vigna explica que l’ampliació de Maranello s’acabarà el juny de 2024 i exclou les adquisicions d’altres marques. A la F1: “Continuem invertint” L’ampliació de
F1 Luca De Meo: “Jo a Ferrari? Només rumors”
El CEO de Renault: “Admiro molt Montezemolo, però de fet no he estat mai a prop de Maranello, només rumors. L’Alpine? El podi de Montecarlo
Ferrari F1, decepció i confusió: el que no funciona a la Scuderia
Desenvolupaments ineficaços, difícil gestió dels pneumàtics: el buit de rendiment s’ha de cobrir immediatament per no haver de perseguir fins i tot el 2024 Després