Entre les peticions de l’entrenador de Red Bull també hi ha la de portar diversos fidels
En el calorós estiu de l’Hungaroring la gelada cau sobre el possible acord entre Ferrari i Adrian Newey. La negociació va ser un llarg festeig, que va començar quan el genial dissenyador anglès va anunciar que deixaria Red Bull a partir de l’1 d’abril de l’any vinent. Hi va haver un moviment immediat de Frederic Vasseur, que va volar a Londres per reunir-se amb ell, després les discussions van continuar durant més de dos mesos, fins a arribar a una discussió sobre l’esborrany del contracte. Però el resultat no va ser el que l’equip de Maranello esperava. Les condicions plantejades per Newey per assumir el paper de supervisor tècnic van resultar més àmplies i complexes del que es podia imaginar, la qual cosa va portar a un estancament (potser no superable) en les negociacions.
Competició
—
L’arribada de Newey, recolzada a principis de maig per les declaracions de Lewis Hamilton i Charles Leclerc al GP de Miami, hauria permès a Ferrari aprofitar l’experiència il·limitada del tècnic més reeixit de la història moderna de la F.1, un requisit previ. pel punt d’inflexió ja buscat amb la contractació del set vegades campió del món, que el 2025 abandonarà Mercedes per vestir de vermell. En canvi, tot s’ha aturat i han ressorgit les hipòtesis que Newey podria anar a Aston Martin, on el magnat Lawrence Stroll posaria 100 milions de dòlars sobre la taula durant quatre anys, o al McLaren rellançat per la directora de l’equip italià Andrea Stella. Recentment també s’ha parlat del desig de Ferrari d’allunyar-se d’una oferta per augmentar el sou de Newey, provocada per Aston Martin, oblidant, però, que McLaren no estaria disposat a desemborsar sumes comparables.
Factor diners
—
Els diners, en realitat, tenen alguna cosa a veure amb aquesta qüestió. Però no per les peticions de Newey, a qui Ferrari encara hauria garantit uns 10 milions de dòlars per temporada, sinó pels costos que suposaria el conjunt de l’operació. L’assistent de l’aerodinàmica, director tècnic de Red Bull durant vint anys, de fet hauria demanat portar amb ell un gran grup dels seus fidels. Aquests serien vint enginyers de certa importància. Per tant, l’impacte econòmic de l’acord també cauria molt sobre el “tope pressupostària” de l’equip. Com és sabut, de fet, només els tres sous més alts d’un equip F.1 no estan inclosos en la comptabilitat vinculada al sostre de despesa imposat per la normativa: generalment els del director de l’equip i els pilots. Per tant, la contractació del gran grup de tècnics vinculats a Newey també imposaria canvis en l’organigrama actual de la Scuderia, per disposar d’un marge de recursos econòmics per destinar al projecte i desenvolupament del monoplaça 2026 la possibilitat de desviar alguns tècnics al programa Endurance de Ferrari, que acaba de guanyar les 24 Hores de Le Mans per segona vegada consecutiva, però no hauria estat una opció fàcil de posar en pràctica ni una solució. Per tant, darrere de l’aturada sobtada de les negociacions, no només hi havia les raons personals de Newey, que vol viure a Gran Bretanya.
L’altre home
—
Mentrestant, al paddock de Budapest corren rumors sobre la substitució d’Enrico Cardile, que acaba de deixar el càrrec de director tècnic de Ferrari, atret per l’oferta d’Aston Martin. El francès Loic Serra, desitjat per Vasseur, arribarà sens dubte a Ferrari a l’octubre per fer-se càrrec del xassís i del desenvolupament del rendiment. Pel que fa a Newey, sembla que ell i Waché van seguir un camí de desenvolupament a l’RB20 que no era compartit i aquest seria un dels nombrosos motius que van portar al Genius a abandonar l’equip. Les conseqüències per a Red Bull ja es veuen, amb Max Verstappen insatisfet amb el cotxe, que ara ha estat atrapat pels seus rivals. No és casualitat que Paul Monaghan, cap d’enginyeria en pista de Red Bull, digui: “La sortida de Newey és una pèrdua per a l’equip, sobretot per la seva capacitat per analitzar individualment els problemes del cotxe i trobar possibles solucions amb una lògica impecable, però també per la seva capacitat per fer harmoniós el treball de tota l’oficina tècnica”. Per això tothom el persegueix.
