El geni dissenyador del paddock de Miami explica els motius del comiat del Red Bull dels miracles i sembla que apaga les esperances dels aficionats de Cavallino. Però després admet: “Descansaré una mica abans de la propera aventura”
Caldria ficar-nos al cap del geni per poder entendre perfectament com podria passar que, després de 13 mundials de Pilots i 12 títols de Constructors, en el moment de màxim domini de la Red Bull que ell mateix va ajudar a aconseguir. crear, de sobte només es va sentir… “Una mica cansat”. La cita de Forrest Gump, l'obra mestra del 1994 dirigida per Robert Zemeckis, és tot menys velada. De fet, va ser el mateix Adrian Newey qui, en la seva primera entrevista com a home (gairebé) a l'atur concedida als periodistes anglesos de Cel Esports al paddock de Miami, va fer aquella comparació que ningú s'havia plantejat: la referència és al protagonista de la pel·lícula interpretada per Tom Hanks, que en un moment determinat sent la necessitat de començar a córrer i que, amb pressa, creua. tota Amèrica. Ho va fer durant més de tres anys, abans de parar de cop perquè, de fet, estava “una mica cansat”.
NECESSITAT DE DESCANS
—
Metàfora a banda, el dissenyador de més èxit de la història de la Fórmula 1 va explicar els motius pels quals va decidir fer un pas enrere i deixar la seva feina com a director tècnic de Red Bull: “Quan vaig arribar a Milton Keynes, no tenia ni idea de com anirien les coses. Va ser un risc enorme per a la meva carrera, però després el viatge va ser increïble i vaig tenir l'honor de poder treballar al costat de persones increïbles. Però la F1 et desgasta i ja fa temps que hi estic. El 2021 va ser un any molt desafiant per l'estreta batalla amb Mercedes que va durar durant tot el campionat i, alhora, pel procés d'investigació i desenvolupament de l'RB18, progenitor d'aquesta generació de monoplaça. Així que de vegades arriba un moment en què, com diria Forrest Gump, et sents “una mica cansat”. La decisió? Fa temps que hi penso, almenys des d'aquest hivern”.
EL FUTUR
—
No obstant això, la necessitat de descans no sembla anar bé amb la idea d'afrontar un altre repte global. Especialment en el kit vermell Ferrari, que sempre afegeix una certa pressió addicional a l'equació. “Em trobo en una posició molt afortunada –va afegir l'anglès de 65 anys– de no haver de treballar per viure. Treballo perquè gaudeixo, però Vaig sentir que era un bon moment per fer un pas enrere i descansar una mica, gaudir de la vida i viatjar una mica. Crec que aniré de viatge amb la Mandy, la meva dona, i amb els gossos… Potser agafem una caravana o alguna cosa així, pujarem i baixarem França per gaudir dels dies”. Per tant, a primer cop d'ull, Newey sembla estar d'acord amb el seu amic Christian Horner, que des de Miami ha titllat de simples especulacions les teories que veuen a Adrian preparat per abraçar el Cavallino en lloc de gaudir d'un merescut descans.
AULA FERRARI
—
No obstant això, no és una autèntica dutxa freda per als molts aficionats de Ferrari, que des de fa dies no esperen res més que la notícia de l'arribada oficial d'Adrià a Maranello com a súper consultor, per formar un equip de somni sense precedents compost pel dissenyador, pilot (Lewis Hamilton) i cotxe més reeixit de la història de les carreres. El període de descans “viatjant amunt i avall per França” del que parla Newey és, de fet, compatible amb la fase de baixa de jardineria que preveu el contracte amb Red Bull, que el geni haurà d'observar a partir de dilluns i fins a finals del primer trimestre de 2025. No és casual que l'enginyer no parli de jubilació definitiva, però només un període de descans per carregar les piles: “En algun moment potser diré… 'D'acord, és hora de la propera aventura', encara que ara no tingui cap pla de futur. Les paraules d'Hamilton? És molt bonic el que en Lewis va dir de mi, estic afalagada. De moment, el pla és simplement descansar una mica i veure què ens depara el futur”. Els aficionats encara poden somiar.
