El bastidor i el motor bicilindre són els del Super Meteor 650, però les rodes, la suspensió i la posició del manillar, els reposapeus i el selló el fan irreconeixible. Dissenyat per afavorir la personalització, es presenta com un biplaça des de les línies de muntatge, però amb més freqüència es veu alliberat del seient del passatger.
El paper d’una marca global d’un fabricant que produeix més de 800.000 motocicletes cada any requereix que cobreixi tots els segments. Així que si l’Himàlaia és estratègic a Europa, on l’enduro i el crossover dominen el mercat, també hi ha lloc per a altres tipus de dues rodes preferides en altres continents, començant per les Amèriques. Partint de la base dels motors bicilindrics que ja inclou el Continental GT, Interceptor i Super Meteor, es va desenvolupar la Shotgun 650. Es pot considerar el bessó “diferent” del Super Meteor, del qual es diferencia en els diàmetres de les rodes, que de 19 i 16 polzades passen a 18 i 17però també per a moltes altres dimensions i, en conseqüència, pel comportament a la carretera.
un bobber per a dos
—
Encaixa amb la tendència bobber, les bicicletes més minimalistes, despullat de tot allò que no és imprescindible, inclòs el seient del passatger. De fet la Shotgun va néixer com a biplaçacomplet amb dos cadires, reposapeus del passatger i homologació, però és difícil veure-ho en aquesta configuració perquè gairebé totes les fotos oficials estan configurades per solters. Per definir-ho, els indis van triar l’eslògan “by Custom for Custom” que es pot interpretar lliurement de la següent manera: creat per un departament especialitzat en personalització, específicament per als amants de personalitzar motos. Una expressió que emfatitza la idea d’un producte fet a midadissenyat i creat per satisfer les necessitats i gustos específics dels entusiastes de les motos personalitzades.
la quarta germana
—
La Shotgun 650 comparteix la plataforma mecànica de què són actualment els maxi Royal Enfields que utilitzen el bimotor paral·lel de 648 cc fabricat el 2018, apreciat per la seva fiabilitat i rendiment equilibrat. Homologat Euro 5, ofereix una potència de 47 CV a 7.250 rpm i un parell de 52 Nm a 5.650 rpm, valors alineats amb les necessitats dels aficionats a aquest tipus de motos. El xassís també es comparteix, però l’opció d’utilitzar rodes i suspensió personalitzades canvia radicalment les probabilitats. La distància entre eixos es redueix a 1.463 mm (a partir de 1.500 mm) i el selló és 55 mm més alt, arribant als 795 mm.
posició revolucionada
—
Però també els reposapies i el manillar es reposicionen, amb l’objectiu de carregar la posició a la part frontal i fer-la més activa. La suspensió davantera és una forquilla Showa invertida de 43 mm de diàmetre, escurçada en 40 mm en comparació amb la Super Meteor, mentre que el parell d’amortidors posteriors té una carrera més llarga de 20 mm i arriba als 90 mm. El sistema de frenada, però, es comparteix sense cap variació, és un ByBre amb disc de 320 mm al davant i 300 mm al darrere. Des del punt de vista estètic té un disseny que combina línies clàssiques amb detalls contemporanis, fent-lo immediatament reconeixible. Com s’esperava, surt de les línies de muntatge de dues places, però ràpidament es transforma en un bobber d’un sol lloc traient quatre cargols i el suport del seient posterior.
Escopeta Royal Enfield 650, preus
—
Un aspecte que distingeix la Shotgun 650 d’altres bicilindres és la major predisposició a la personalització. Royal Enfield va concebre aquest model pensant en els entusiastes de la personalitzacióque ofereix una àmplia gamma de components originals per permetre a cada propietari crear una motocicleta única, segons el vostre estil i preferències personals. Des de canvis estètics fins a altres més tècnics, cada element es pot personalitzar per fer diferent el bicilindre de tots els altres, aprofitant també del mercat de recanvi. Els preus comencen a partir de 7.300 euros per a la versió negra, puja 100 euros per als de blau o verd, i arriba als 7.500 per a la configuració bicolor, en blanc i negre, anomenada Stencil White.
La diva de Netflix
—
Fins i tot abans d’arribar als concessionaris italians, la Royal Enfield Shotgun 650 ja s’ha convertit en la coprotagonista de la sèrie de televisió “Izi’s Ride” que forma part de Netflix i està aconseguint l’èxit a Gran Bretanya. La sèrie explica les aventures d’Izi, un personatge carismàtic i entusiasta de les motos, que decideix fer un viatge a la carretera per explorar paisatges impressionants i conèixer gent de tot tipus, a la recerca d’històries úniques i inspiradores. La moto va ser modificada especialment per a la sèrie, convertint-se en molt més que un simple mitjà de transport: la Shotgun 650 representa l’esperit lliure d’Izi, és un símbol de la independència i resistència a l’adversitat. Amb el seu disseny clàssic però rebel, aquesta moto encarna la filosofia de vida del protagonista, que veu viatjar sobre dues rodes com una manera de descobrir no només el món exterior sinó també ell mateix.
