La Comissió de Transports de la Cambra ha aprovat una esmena al projecte de reforma del Codi de la Carretera: si s’aprova definitivament al Parlament, les motos i patinets de 125 cc també podran circular per autopistes i carreteres, però amb limitacions.
Cap al llum verd de les motos i patinets de 125 cc a l’autopista: la comissió de Transports de la Cambra ha aprovat una modificació del projecte de llei de reforma del Codi de la Carretera que autoritza la circulació de motocicletes i patinets amb una cilindrada de 125 cc (o millor dit, a partir de 120 cc) per autopistes i carreteres. . La llei, però, encara no està en vigor: caldrà esperar l’aprovació definitiva del Parlament. L’esmena votada a la Comissió és el primer pas cap a l’accés lliure a vuitens de litre a les artèries de flux ràpid. Una mesura que permetria a Itàlia alinear-se amb altres països europeus que ja preveuen la circulació de 125 motos i patinets per l’autopista i per les principals vies extraurbanes. Diu estar molt satisfeta amb l’aprovació de l’esmena per part de l’Ancma, l’Associació Nacional de Cicles, Motocicletes i Complements, que sempre ha donat suport a la necessitat de liberalitzar l’accés dels 125 a l’autopista. Aquest és el comentari del president Paolo Magrì: “No només Itàlia s’alinearia finalment amb la resta d’Europa, on el trànsit ja està permès, sinó que l’escenari que té per davant, pel qual l’associació treballa des de fa anys, representaria un resultat molt important per als fabricants, la indústria rellevant i els usuaris de la carretera”.
ANARÀ AL PARLAMENT
—
La norma encara no està en vigor, caldrà esperar l’aprovació definitiva del Parlament, prevista en els propers mesos. Fins aleshores continua vigent la legislació vigent, amb les seves prohibicions específiques. Si el canvi introduït al Codi de la Carretera esdevé definitiu, però, totes les motos i patinets amb una cilindrada superior a 120 cc (o 11 kW si és elèctric) podran circular per l’autopista, però amb algunes limitacions. El conductor ha de ser major d’edat, tenir el carnet de conduir de categoria A, B o superior, o tenir el permís de conduir A1 o A2 des de fa almenys dos anys. “Una intervenció de sentit comú que s’espera des de fa anys, que alinea el nostre país amb la resta d’Europa i que, amb les mateixes prestacions, simplifica la vida de les famílies i dels usuaris de les dues rodes. Ara a tot plegat amb l’aprovació definitiva al Parlament. per posar remei a una anomalia totalment italiana”, aquest és el comentari dels diputats de la Lega a la comissió de Transport Elena Maccanti (líder del grup), Andrea Dara, Domenico Furgiuele, Riccardo Augusto Marchetti (primer signant) i Erik Pretto.
