L’expresident de Ferrari: “Sempre he posat la cara. A la pel·lícula fins i tot moments difícils. Fiat em va demanar que caçés Todt, em vaig negar”
Satisfet de la primera a Milà, divertit per la benvinguda a la pel·lícula, a l’espera de les properes cites (“Les 2 seran 800 persones a Mòdena, revisaré molts dels Ferrari del My Times, serà emocionant, i els 8 es presentaran a Roma a altres 800 persones”), Luca di Montezemolo explica voluntàriament el que va intentar revisar la pel·lícula sobre la seva vida, però el record del passat, ell, a terra, a terra.
Hi ha alguna cosa trencada que encara no s’ha tornat a muntar entre ella i Ferrari. No se li va permetre disparar cap imatge a Maranello i no hi ha més fotos al museu.
“També ho dic a la pel·lícula: la gelosia del passat és una cosa dolenta”.
Vegem aquest passat: 19 títols guanyats. Assistent d’Enzo Ferrari als 28 anys.
“Això també li explica la quantitat de Ferrari.
Hi va haver dues apostes el ’75, ella i Niki Lauda.
“Va ser un veritable amic, a la pel·lícula també es veu el seu funeral. Malauradament, he de dir, sense que ningú de Ferrari presentés, per a un pilot que es va fer enterrar amb el vestit vermell”.
Què és el que més t’agrada de la pel·lícula?
“Em vaig entusiasmar en veure certs moments que m’havia deixat de banda en un racó cerebral i que vaig tornar al meu cap. Recordo exactament quan vaig dir a Niki que no assumís riscos o Schumi que em parlava sobre els marges de la millora de la màquina. Però a la pel·lícula no només hi ha les victòries, fins i tot els moments dramàtics o molt difícils, com les nombroses copes del món perdudes a la darrera cursa”.
Com Jerez ’97, Schumi i l’accident amb Villeneuve. O Suzuka ’99, quan estava al pal, però no pot sortir.
“Em vaig precipitar a Jerez, el ’97, per mantenir -me a prop de Michael. El ’99 em veieu per animar la mecànica. Jo, per bé o per pitjor, sempre poso la cara.”
“Avui no hi ha cap lideratge i sobretot l’ànima falta. No conec Vasseur i no ho critico, però veig un home solt. Massa canvis, serveix estabilitat de l’equip. El fiat volia que penjava Todt, però em vaig negar, vaig dir” si se’n va també me’n vaig a “.
No només hi ha Ferrari.
“No, a la pel·lícula sóc Azzurra, que es va convertir en un fenomen massiu com avui Sinner. Itàlia ’90, o Italo: Penseu que el que significa privatitzar els trens primer, quan vaig parlar d’això a Della Valle va preguntar si m’havia begut. Passió, determinació, capacitat per envoltar -se de gent millor que els resultats arriben”.
