L’aire de la casa millora Monegasque, que confirma els bons senyals que ja han sorgit al matí. Segons 38 mil·lèsimes plaers, el tercer Lewis a una desena
L’home de Mònaco sempre és ell. Charles Leclerc es troba davant de tothom fins i tot en la pràctica gratuïta dos, confirmant els bons senyals que ja van sorgir a la primera sessió de divendres. El Monegasque té una sensació especial entre corbes i parets que coneix des de la infància, cada cop més aportant el límit a cada volta. Però el del principat és un bell Ferrari, amb Lewis Hamilton tercer a una desena part de la seva parella i satisfet amb el seu SF-25. Per dividir els dos pilots del Cavallino, l’habitual Oscar Plastri va pensar -ho, que es confirma que és un home de gel marcant el seu millor moment, a 38 mil·lèsimes de Leclerc, després de colpejar les barreres de la corba al començament de la sessió. En dificultat Mercedes, amb Antonelli només el novè i Russell fins i tot el dotzè i dividit pel duo Red Bull, amb Verstappen per tancar els deu primers.
El Ferrari
–
L’estable s’inicia des de la primera meitat obtinguda per Charles Leclerc a la pràctica gratuïta i confirma el single més ràpid de la FP2. A més de l’excel·lent temps de Leclerc, el primer a 1’11’355 – La constància amb la qual Monegasque va aconseguir repetir referències inabastables per a tothom està impressionada, un senyal d’un SF -25 positiu també en la gestió dels pneumàtics. Sensacions positives també per a Hamilton, es van separar de només 105 mil·lèsimes de la seva parella i capaços de crear una bona confiança amb el seu solter durant la sessió.
El pas de classificació
–
A Munic, ja ho sabeu, la qualificació ho és tot. Així, els pilots dediquen una bona part de la sessió per cercar el límit a la falda seca. Les troballes de Ferrari, que porta a Hamilton al davant amb pneumàtics compostos mitjans i terços de Leclerc, fins i tot amb pneumàtics durs, immediatament positius. El Monegasco es remunta al rànquing amb el pas dels pneumàtics compostos suaus, seguit de Oscar Plastri. El segon McLaren de Lando Norris, tres dècimes com a líder. Les troballes positives per a Racing Bulls, que malgrat el doble accident de Hadjar porta el dos solter a la cinquena i sisena posició. Alonso segueix, setè, potser tranquil·litzat per la presència d’Adrian Newey a la pista (a la primera amb Aston Martin). Més en dificultats per Mercedes i Red Bull, que encara lluiten per trobar ritme entre les voreres del principat.
Els accidents
–
N’hi ha prou amb vuit minuts per veure el primer accident de la segona sessió gratuïta, amb Isack Hadjar que afecta la paret sortint del port Chicane amb el pneumàtic posterior esquerre, obligant els comissaris a exhibir bandera vermella. Ni tan sols el moment de reprendre la sessió i Oscar Plastri arriba molt a la Sant dedicada, danyant l’ala davantera del seu McLaren i provocant la segona interrupció del dia. Una dificultat addicional per al líder mundial, en una pista on la confiança amb la pista és fonamental per apropar el límit. A poc menys de deu minuts del final, la primera corba fa de nou el protagonista de Hadjar, en contacte amb les barreres amb els seus toros de carrera.
