El director de l’equip italià de l’equip de Woking va explicar que al seu parer les jerarquies s’estableixen a la pista i no per contracte.
Va ser un retorn molt dolç de vacances per a McLaren i Lando Norris. L’anglès del Team Papaya va derrotar la competició dels Països Baixos, guanyant el GP amb més de 20 segons d’avantatge sobre el seu rival i amfitrió Max Verstappen. L’actuació del cotxe Woking va sorprendre a tothom, començant per Red Bull, que ara ha de córrer a cobert per defensar-se dels intents de remuntada de l’equip dirigit per Andrea Stella. Aquest últim, per la seva banda, gaudeix de la victòria a Zandvoort, un cap de setmana en què Norris també va aconseguir la pole. L’objectiu principal de McLaren, tal com va declarar diverses vegades pel mateix Stella, és el campionat de constructors, però després del domini de Lando en l’últim GP les esperances de poder reobrir el títol de pilots han augmentat. En una cursa de cara a cara ajustada, cada detall compta, incloses les ordres dels equips, un tema del qual el mateix Stella va parlar a la roda de premsa al final del GP: “Per a cada cursa analitzem les situacions i en 50-50 situacions o en els casos en què, en aquest cas (donada la situació del rànquing, ed.), Lando pugui necessitar una mica més de suport de l’equip, li donarem”.
integritat
—
L’obertura parcial de Stella a les ordres d’equip subratlla la confiança que té Woking en poder lluitar pel Campionat del Món. A Hongria, de fet, Norris es va veure obligat a deixar el càrrec al seu company d’equip Oscar Piastri (l’australià, en tot cas, estava al capdavant abans de les parades en boxes realitzades per McLaren, protagonista d’una gestió de pilots poc que perfecta en aquella ocasió), malgrat existint la possibilitat que l’anglès recuperi punts sobre el líder del Mundial Max Verstappen. En tot cas, Stella ha volgut destacar com la unitat de l’equip és fonamental per a ell per poder apuntar als dos Mundials: “En general, el nostre plantejament és ser correcte, tenir, com diem, integritat en el manera com correm”. El director de l’equip italià també va enviar un missatge a Oscar Piastri, subratllant que l’opinió d’aquest últim sempre es tindrà en compte en situacions delicades: “L’equip també inclou Oscar. Per exemple, l’equip no hauria de fer coses que a l’Oscar no semblin raonables. Estem junts”.
jerarquies
—
En els darrers anys s’han format parelles de pilots molt interessants en equips de Fórmula 1, com McLaren amb Norris i Piastri, i els de Ferrari i Mercedes, formats respectivament per Leclerc i Sainz i Hamilton i Russell. L’existència d’aquestes parelles tan competitives ha fet que el debat sobre el primer i el segon pilot s’hagi intensificat en les últimes temporades: és millor que un equip ho aposti tot per una sola estrella o que els dos pilots expressin el millor? Andrea Stella s’ha pronunciat sobre el tema, concretant com al seu parer s’estableixen jerarquies a la pista i no per contracte: “Continuo repetint que no conec cap pilot que vulgui ser número u per contracte. Els pilots volen ser el número u perquè són ràpids a la pista”.