El nou MCL39 es va revelar que apuntava el títol. Stella: “A la pista ja a Bahrain”. Flatri: “Ajudaré a Lando, però per la mateixa oportunitat …”
“Ho hem canviat tot … o gairebé”. Andrea Stella no és una de les grans voltes de paraules, probablement mai no ho va ser, com quan el 2023 ens va parlar sobre un McLaren “en gran dificultat” després del primer Gran Premi de Bahrain. Dos anys després, les perspectives són diferents, sota la seva orientació, l’equip anglès ha trobat un títol mundial que faltava des del 1998 i considera el 2025 com a favorit, però és el plantejament que no s’ha canviat. El MCL39: aquest és el nom escollit per al nou single de Woking Single – és un cotxe atrevit i innovador, amb un únic objectiu: guanyar -los tots.
La notícia
–
“Al paper, el nostre nou cotxe hauria de ser un bon pas endavant; explica el director de l’equip a Orvieto a Motorsport.com – sabíem que vam començar des d’una bona base, el MCL38 ja era un cotxe competitiu pel qual havíem de pensar fins a quin punt volíem per empènyer -nos. Al final, vam optar per arriscar -nos, adoptant un enfocament bastant ambiciós. L’únic per fer progressos significatius ”. Entrant en detall els plans de desenvolupament, Stella va revelar que “l’equip no té intenció de canviar d’estratègia en comparació amb l’any passat. Aquest és el cotxe que veureu a les proves de Bahrain, però l’objectiu és fer -lo progressar el més ràpidament possible, per això hi haurà algunes actualitzacions a les primeres curses de la temporada “.
pilots
–
El primer a tastar el nou “concursant del títol”, ja que li agrada anomenar -lo des de les parts de Woking, va ser Lando Norris. L’anglès va tancar el 2024 com a vice -champion, un resultat sobre el qual van pesar diversos errors que van lliurar el títol a Max Verstappen. “De vegades la vida va així, explica Lando, si no els hagués comès, probablement no ho hauria après. Max és un pilot agressiu i la recuperació de punts sobre ell era gairebé impossible. Les possibilitats que tots dos, com a Àustria, eren moltes i hauria estat només un avantatge. I el 2025? “Aquest any serà diferent – assegura Norris – hauré de ser un pilot intel·ligent i si hi ha per treure el colze per no fer -lo passar, ho faré”. L’anglès va dirigir el MCL39 durant cent quilòmetres abans de cedir al seu company a la seva parella Piastri. L’australià, en el seu segon any a Fórmula Un, ja té idees clares. “Sé que encara no he estat al meu punt àlgid, explica l’ Oscarscar – la temporada passada hi va haver algunes curses en què vaig haver d’ajudar Lando, mentre que en d’altres em va ajudar. Si al final del campionat hi haurà diversos punts de diferència entre nosaltres, encara ens donarem una mà. Espero que no passi, tenim les mateixes possibilitats de guanyar i començar de zero crec que puc convertir -me en el campió del món “.
