L’equip ha establert unes regles de compromís que Norris i Piastri han de seguir, “Lliure per córrer però sense contacte”. El resultat? Leclerc va guanyar a Monza. I Horner agraeix: “No sé quines són aquestes regles de papaia, però sens dubte ens estan ajudant per al campionat del món”
Guanyar la primera fila en la classificació per al GP de Monza va presagiar una tarda lenta per al duo McLaren: un cotxe a la carrera cap a la victòria i el segon mantenint el grup a ratlla. Tot i això, la història de la cursa ens va explicar diferent: la victòria va ser per a Leclerc mentre Norris i Piastri es van conformar amb els altres dos graons del podi entre cares llargues i més d’unes mirades brutes. Gràcies, o culpa, a les “Normes Papaya”, el nou codi de conducta que l’equip Woking ha imposat als seus corredors.
les regles
—
El CEO de l’equip, Zak Brown, va parlar amb Sky Sport per aclarir les regles de compromís entre Norris i Piastri. “Seguir les regles de la papaia vol dir ser conscients de ser companys d’equip -explica el directiu californià-, els nostres pilots són lliures de córrer, lluitant entre ells d’una manera neta i sense contacte”. Un plantejament que, tot i que lloable, està demostrant ser decididament contraproduent a la pista. La de Monza, de fet, és només l’últim d’una llarga llista d’episodis en què McLaren no ha demostrat ser capaç de gestionar correctament els seus pilots: si al circuit de Brianza l’atac a la segona xicane Piastri s’arriscava a fer girar Norris, els dos ja s’havien arribat a l’enfrontament a Hongria, on Lando va decidir cedir la victòria a l’australià només després d’una llarga diatriba via ràdio amb el mur de boxes.
dualisme
—
Ara és evident que el dualisme entre els dos pilots corre el risc de comprometre les esperances de l’equip en el campionat del món i un canvi de direcció ja no es pot ajornar. Després de Monza sembla que l’equip ha optat per donar prioritat a Norris, amb la directora de l’equip, Stella, potser convençuda pels consells del seu amic Toto Wolff: “Crec que ha arribat el moment d’una mica d’ordre d’equip. És una opció difícil però necessària”. La persona, però, que té tot el interès que McLaren no canviï les coses és Christian Horner, cap del pit wall de Red Bull. “No sé quines són aquestes regles de papaia, però segur que ens estan ajudant per al campionat del món”, va comentar irònicament l’anglès després de Monza. El que és segur és que el títol a la zona de Woking falta des de l’any 1998 i amb vuit proves del mundial disponibles ja no podem esperar: és el moment de triar per qui apostar.
