Al cap de Max: L’estada a Red Bull, l’aterratge a Aston Martin amb una oferta faraònica, els altres suggeriments
McLaren és el cotxe més ràpid de la xarxa. Oscar Plastri és el líder mundial. Tot i així, el més parlat del nom de la Fórmula 1 segueix sent el de Max Verstappen. El campió mundial continua parlant de la seva actuació a la pista, però també pel que fa al mercat. Les especulacions sobre el seu futur augmenten de fet i no es podrien tenir en cas contrari les dificultats que va trobar Red Bull. La disfressa vol que l’holandès digui concentrat només en el present i el seu equip, però amb un canvi regulador tan eixugat el 2026, és poc probable que Max no estigui mirant al seu voltant. Per descomptat, Verstappen és en primer lloc un pilot, un animal de competició i la seva principal preocupació és actualment la lluita contra el títol. Tot i això, el campió mundial és conscient que trobar -se en un equip no competitiu l’any que ve podria portar -lo a mantenir -se al marge del primer lloc durant diverses temporades. Un escenari que vol evitar a tota costa. Aquí, per tant, quines opcions podrien.
Bou vermell
–
El contracte de Verstappen amb el Red Bull caducarà el 2028. Un detall poc, per molt probable que l’holandès hagi fet algunes clàusules relacionades amb el rendiment inserit. Tot i això, no es dóna per fet que el campió del món deixi l’equip que el va llançar i amb qui va guanyar els seus quatre títols lleugers. I no només per a una qüestió d’agraïment. Amb els anys, de fet, un equip cohesionat guanyador s’ha format, capaç de competir fins i tot quan el cotxe no és el millor, sempre empenyent -se fins al límit. Tanmateix, des del començament del 2024, també han sorgit problemes a Milton Keynes. El cas de Horner, el comiat de Newey, la caiguda del rendiment: 2023 de la dominació absoluta sembla estar força lluny. L’equip anglo-austríac ha de tractar ara amb McLaren, que actualment té un solter més competitiu. Veure des de fora, per tant, sembla més el Red Bull que no es pot permetre perdre Verstappen que el contrari (els resultats dels diversos pilots de Milton Keynes són més proves). No oblideu, a més, la desconeguda vinculada als motors: l’equip dirigit per Horner produirà les seves unitats d’energia a partir del 2026. Convertir -se en motorista no és una empresa senzilla, sobretot quan competeix amb fabricants amb molta experiència (sobretot Mercedes, Ferrari i Honda). Un aspecte que Max segurament donarà pes
Aston Martin
–
L’equip que podria tenir més possibilitats d’atrapar a Verstappen de Red Bull és Aston Martin. La qual cosa semblaria absurd fent una ullada a la classificació actual, però, com s’ha esmentat, el que heu de mirar és el canvi regulador de 2026. L’equip de Silverstone arribarà a la nova era amb el primer single single dissenyat per Adrian Newey (que va acabar el període de jardineria a principis de març de 2025), contractat per milions de Lawrence Stroll i amb els motors Honda. Newey i Honda, Honda i Newey: un acoblament que Max sap bé i això podria tornar a abraçar amb molt de gust. A la part tècnica, s’ha d’afegir l’econòmic. L’equip d’anglès (amb l’ajuda del Fons Saudi PIF), segons el que va informar el Gazzetta Dello Sport, estaria disposat a pagar 264 milions d’euros en tres anys als comptes aldiresos. Per tant, a més dels esportius, també hi hauria 88 milions de raons a l’any per traslladar -se a Aston Martin. En lloc de qui? Aquest és un dels principals nusos, atès que per a l’equip de Silverstone, Fernando Alonso, dues vegades campió del món i amb un contracte força car es va renovar l’any passat, i Lance Stroll, fill del propietari de l’equip, va córrer dues vegades. Una pregunta que, en el cas que el holandès volia passar a Silverstone, l’equip s’enfrontarà amb molt de gust: un seient per a Max Verstappen, de fet, es troba amb plaer.
Les altres opcions
–
Red Bull i Aston Martin semblen ser les principals opcions per a Verstappen. Però també hi ha altres suggeriments. Entre aquests anys d’un any sabàtic, reportat pel periodista de la BBC Andrew Benson a la bandera a quadres de podcast: “Una de les històries més intrigants sobre Verstappen és que podria prendre un any sabàtic el 2026, vegeu com les regles van i després trien un equip per al 2027. És una idea que es va mencionar, sense preguntar -li una persona molt propera a ell, així que no ho exclouria. A priori com a possibilitat “. L’opció Mercedes encara no està del tot exclosa: George Russell encara no ha de renovar el seu contracte i sembla que són totes les condicions perquè això passi. Però un “fugit” de Verstappen de Milton Keynes podria fer que toto Wolff fos titro. En lloc d’això, és poc probable, tret que les sorpreses sensacionals, que el campió del món es pugui marcar a McLaren o Ferrari, atès que els dos equips tenen pilots sota contracte amb contractes llargs i onerosos.
