En el debut a GT3, el campió mundial de Fórmula 1 domina la Nürburgring amb el Ferrari 296 GT3 i guanya les 4 hores juntament amb Chris Lulham. Ara el holandès se centra en les 24 hores del 2026
En el debut a la classe GT3, el campió mundial encarregat de la Fórmula 1 Max Verstappen, i el seu company d’equip Chris Lulham, van triomfar en les quatre hores de la Nurburgring, la Barbarossaprais a Nordschleife, novena ronda de la sèrie Nürburgring Langstrecken. L’holandès havia adquirit la llicència A, imprescindible per poder córrer a GT3 a la llegendària pista alemanya, fa poques setmanes durant el descans del calendari de la Fórmula 1 entre el Monza i el GP de Bakú. Va rebre la cita amb el F.1 a Azerbaidjan, guanyada per l’holandès en el segon èxit consecutiu després que l’italià, Max tornés a Nordschleife per al debut a Ferrari. “No puc esperar, va dir Max abans del seu debut. Un cap de setmana que ha destacat, una vegada més, l’amor pur dels holandesos per la velocitat i el desig d’experimentar en categories addicionals de la Fórmula 1, sempre buscant el millor rendiment. Per a Max, aquests primers passos a Green Hell són una clara preparació per a les 24 hores de Nurburgring, que a Verstappen voldria durar el 2026 malgrat els compromisos dictats per la Fórmula 1. “El de les 24 hores serà un cap de setmana gratuït per a ell – va explicar el consultor del Red Bull i el mentor de Max, Helmut Marko – per l’equip hi ha una obertura absoluta i estic convençut que veurem que el veurem lluitar per una victòria”.
La cursa – Que Verstappen tingui tot el que necessiteu per intentar perseguir l’èxit de les 24 hores de Nurburgring ho ha demostrat a partir del resultat d’aquest cap de setmana, en un debut com a gran campió: al volant del Ferrari 296 GT3 de l’equip de competició Emil Frey, l’holandès va conquerir en la qualificació, al matí, la tercera posició de la xarxa inicial en condicions de temps complicats. A l’inici de les quatre hores, Max va prendre immediatament el lideratge de la carrera, es va mantenir a la bandera a quadres juntament amb el company d’equip, Chris Lulham, que va dirigir -se en l’última etapa. L’holandès va demostrar immediatament que tenia un pas de cursa impressionant: després de quatre voltes, el seu número 31 de Ferrari ja tenia 10 ″ per davant i després de 14 el destacament s’havia elevat a 62 segons. Tot i que la competició no està al nivell del que trobarà l’holandès a les llegendàries 24 hores de l’any vinent, la primera experiència entre els grans de l’infern verd ha demostrat ser un èxit. I el somriure de Max, al primer pas del podi, és suficient per assegurar -se que el mateix campió de Red Bull es va divertir molt durant el cap de setmana gratuït de la Fórmula 1.
