El conseller delegat de Renault confirma el compromís esportiu de totes les marques del grup, des de Alpine fins a Dacia. “Tenim un equip perjudicial per aconseguir els resultats que es mereix”
“Vull aprofitar el Gazzetta Dello Sport Per reiterar -ho No tenim intenció de renunciar a l’equip alpí ni de deixar la fórmula 1” Alpine A390el protagonista de l’esport elèctric a Diepe, a prop de la històrica fàbrica alpina. “La competició és al centre de l’estratègia alpina”, va continuar, “i Renault té els mitjans per poder afrontar -ho: tenim un equip que perjudica per aconseguir els resultats que es mereix, Dakar Estem presents honorables amb Dacia, a Món de resistència Tenim els primers podis, de manera que continuem per aquesta carretera “.
Endavant amb elèctric
–
De Meo va voler aprofitar per reiterar la voluntat de continuar a la carretera de la mobilitat elèctrica: “L’electricitat formarà part del mercatfins a quin punt dependrà de les decisions polítiques que es prendran, si el 100, el 80 o el 50 per cent del total; Portarà Europa al creixement. Crec que Renault té credibilitat i habilitats per poder retallar un espai important en aquest segment, com ho va fer amb l’híbrid, en què va assolir una quota del 20 per cent. Els que busquen electricitat troben al nostre grup des de Dacia fins a l’alpí, de manera que es pot satisfer amb totes les necessitats “.
El paper de la UE
–
Finalment, Renault número un va reiterar que la seva posició, ja expressada quan era president d’ACEA: “L’important no és arreglar els terminis o multes, sinó desenvolupar una estratègia que permet seguir objectius mediambientals amb solucions tecnològiques neutres i en tots els plans: industrial, energia, infraestructures, mineria i molt més “.
